(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222290199.9 (22)申请日 2022.08.30 (73)专利权人 重庆长安汽车股份有限公司 地址 400023 重庆市江北区建新 东路260号 (72)发明人 肖俊　罗玉庭　王超　 (74)专利代理 机构 重庆华科专利事务所 5 0123 专利代理师 谭小琴 (51)Int.Cl. F21S 43/14(2018.01) F21S 43/19(2018.01) F21S 43/20(2018.01) B60Q 1/30(2006.01) F21W 103/00(2018.01) F21W 107/10(2018.01) F21Y 115/10(2016.01) (54)实用新型名称 汽车尾灯结构及汽车 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车尾灯结构及汽 车， 包括外配光镜、 内配光镜、 PCBA总成、 安装支 架和灯体， 所述PCBA总成通过安装支架固定在灯 体上， 内配光镜安装在灯体上， 外配光镜与灯体 相焊接； 所述PCBA总成包括PCB板， 以及设置在 PCB板上的若干直射LED和若干侧发光LED， 且侧 发光LED位于直射LED的后侧； 所述直射LED发出 的光线和侧发光LED发出的光线能全覆盖 所述内 配光镜。 本实用新型能够实现汽 车尾灯曲面的均 匀发光， 且节约了布置空间， 降低了制造成本 。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218001365 U 2022.12.09 CN 218001365 U 1.一种汽车尾灯结构， 包括外配光镜(8)、 内配光镜(9)、 PCBA总成(10)、 安装支架(11) 和灯体(12)， 所述PCBA总成(10)通过安装支架(11)固定在灯体(12)上， 内配光镜(9)安装在 灯体(12)上， 外配光镜(8)与灯体(12)相焊接； 其特 征在于： 所述PCBA总成(10)包括PCB板 （103） ， 以及设置在PCB板 （103） 上的若干直射LED(102)和 若干侧发光 LED(101)， 且侧发光 LED(101)位于直 射LED(102)的后侧； 所述直射LED(102)发出的光线和侧发光LED(101)发出的光线能全覆盖所述内配光镜 (9)。 2.根据权利 要求1所述的汽车尾灯结构， 其特征在于： 所述直射LED(102)光线的扩散角 度为120°； 所述侧发光 LED(101) 光线的扩散角度为120 °。 3.根据权利要求1或2所述的汽车尾灯结构， 其特征在于： 所述直射LED(102)与所述内 配光镜(9)的距离为12m m‑18mm的任意值； 所述侧发光 LED(101) 与所述内配光镜(9)的距离为12m m‑18mm的任意值。 4.根据权利要求3所述的汽车尾灯结构， 其特征在于： 所述内配光镜(9)采用半透明的 乳化PC材 料制成或者半透明的乳化PM MA材料制成。 5.根据权利要求1或2或4所述的汽车尾灯结构， 其特征在于： 所述PCB板 （103） 上设有四 颗直射LED(102)， 四颗直 射LED(102)呈L形均布。 6.根据权利 要求5所述的汽车尾灯结构， 其特征在于： 所述PCB板 （103） 上设有六颗侧发 光LED(101)， 六颗侧发光 LED(101)呈直线均布。 7.一种汽车， 其特 征在于： 采用如权利要求1至 6任一所述的汽车尾灯结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218001365 U 2汽车尾灯结构及汽车 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车尾灯技 术领域， 具体涉及一种汽车尾灯结构及汽车。 背景技术 [0002]汽车灯具造型越来越复杂， 尤其是LED光源的广 泛运用， 越来越多的发光区域呈现 为特殊的形状， 发光面不再是一张平 面。 发光曲面效果备 受车灯造型设计师青睐， 但工程上 往往会受到空间的 限制难以实现造型效果。 通常是将发光曲面分解为多个平面拼凑形成的 曲面， 或者采用软板布置来实现曲面发光。 [0003]参见图1， 现有尾灯结构， 包括外配光镜1、 内配光镜2、 PCBA固定支架3、 尾灯 线束4、 第一PCBA板5、 第二PCBA板6和灯体7。 内配光镜2后 方需要布置两块PCBA板， 在第一PCBA板5 上布置第一直射LED51， 第一直射LED51的光源朝车尾部发光， 在第二PCBA板6上布置第二直 射LED61， 第二直射LED61朝车侧方向发光,再通过尾灯线束4将第一PCBA板5和第二PCBA板6 并联。 尾灯通电后， 通过该方案可以实现第一曲面21与第二曲面22的均匀发光， 但随着PCBA 板数量的增 加， 原材料成本、 制造成本和管理成本相应增 加。 [0004]因此， 有必要开发一种新的汽车尾灯结构及汽车。 发明内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯结构及汽车， 能使尾灯曲面均匀点亮， 且成本较低。 [0006]第一方面， 本实用新型所述 的一种汽车尾灯结构， 包括外配光镜、 内配光镜、 PCBA 总成、 安装支架和灯体， 所述PCBA总成通过安装支架固定在灯体上， 内配光镜安装在灯体 上， 外配光镜与灯体相焊接； [0007]所述PCBA总成包括PCB板， 以及设置在PCB板上 的若干直射LED和若干侧发光LED， 且侧发光 LED位于直 射LED的后侧； [0008]所述直射LED发出的光线和 侧发光LED发出的光线能全覆盖所述内配光镜 。 [0009]可选地， 所述直射LED光线的扩散角度为120 °； 所述侧发光LED  光线的扩散角度为 120°。 [0010]可选地， 所述 直射LED与所述内配光镜的距离为12m m‑18mm的任意值； [0011]所述侧发光 LED 与所述内配光镜的距离为12m m‑18mm的任意值。 [0012]可选地， 所述内配光镜采用半透明的乳化PC材料制成或者半透明的乳化PMMA 材料 制成。 [0013]可选地， 所述PCB板上设有四颗直 射LED， 四颗直 射LED呈L形均布。 [0014]可选地， 所述PCB板上设有六颗侧发光 LED， 六颗侧发光 LED呈直线均布。 [0015]第二方面， 本实用新型 所述的一种汽车， 采用如本实用新型 所述的汽车尾灯结构。 [0016]本实用新型具有以下优点： 因直射LED和侧发光LED的发光面不同， 将直射LED和侧 发光LED布置在同一个PCB板上， 点亮 时， 直射LED发出的光线和侧发光LED发出的光线能够说　明　书 1/3 页 3 CN 218001365 U 3