(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222148055.X (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 香河凯华齿轮有限公司 地址 065400 河北省廊坊市香河开发区运 河大道东侧 （北临2号路） (72)发明人 李伟　李建　陈邦国　张小名　 (74)专利代理 机构 北京专赢专利代理有限公司 11797 专利代理师 于刚 (51)Int.Cl. B23B 25/04(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种数控车床尾座防撞结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种数控车床尾座防撞 结构， 涉及数控车床尾座技术领域， 包括机架、 尾 座主体和刀架， 所述机架上表面安装有滑轨， 所 述尾座主体和 刀架均滑动安装在滑轨上， 所述机 架上连接有用于调节尾座主体位置的调节机构； 所述机架上表面且位于滑轨前后两侧均可拆卸 安装有安装座， 所述安装座左右两侧均安装有缓 冲组件， 所述尾座主体和刀架上均安装有与缓冲 组件配合使用的缓冲座。 本实用新型通过机架、 安装座、 缓冲座和缓冲组件之间的相互配合， 安 装座位于尾座主体和 刀架之间， 在尾座主体和刀 架移动时会 带动缓冲座与缓冲组件接触挤压， 利 用缓冲组件起到缓冲、 防撞作用， 防止尾座主体 与刀架直接碰撞而导致尾座主体或刀架受损的 问题出现。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217912886 U 2022.11.29 CN 217912886 U 1.一种数控车床尾座防撞结构， 包括机架、 尾座主体和刀架， 其特征在于： 所述机架上 表面安装有滑轨， 所述尾座主体和刀架均滑动安装在滑轨上， 所述机架上连接有用于调节 尾座主体位置的调节机构； 所述机架上表面且位于滑轨前后两侧均 可拆卸安装有安装座， 所述安装座左右两侧均 安装有缓冲组件， 所述尾座主体和刀架上均安装有与缓冲组件配合使用的缓冲座； 所述机架右侧安装有两个L型板， 所述尾座主体前后两侧均安装有与L型板配合使用的 防撞组件。 2.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述调节机构包括 调节丝杠， 所述滑轨上表面开设有安装槽， 所述调节丝杠一端与安装槽内侧壁转动连接， 调 节丝杠另一端贯穿安装槽并连接有调节手轮， 所述调节丝杠外表面螺纹套接有丝杠螺母， 所述丝杠螺母固定安装在尾座主体下表面。 3.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述缓冲组件包括 设置在安装座左右两侧的缓冲板， 所述缓冲板与安装座之间固定连接有多根伸缩杆， 所述 伸缩杆外套设有弹簧 一， 所述弹簧 一固定安装在缓冲板和安装座之间。 4.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述缓冲座包括依 次固定连接的橡胶板、 连接杆和安装板， 所述橡胶板靠近安装座设置， 所述安装板固定安装 在尾座主体和刀架外侧壁上。 5.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述防撞 组件包括 固定连接在尾座主体上 的定位板， 所述定位板侧 壁贯穿插设多根防撞杆， 所述防撞杆远离 定位板一端固定连接有橡胶块， 所述防撞杆外套设有弹簧二， 所述弹簧二两端分别与橡胶 块和定位板连接 。 6.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述安装座包括竖 板和固定连接在竖板左右两侧的横板， 所述横板通过螺栓与机架连接， 所述机架上表面等 距开设有 多个与螺 栓相适配的螺纹槽 。 7.根据权利要求1所述的一种数控车床尾座防撞结构， 其特征在于： 所述滑轨前后两侧 均设有燕尾条， 所述尾座主体和刀架底部均设有滑槽， 所述滑槽内壁开设有与燕尾条相适 配的燕尾槽 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217912886 U 2一种数控车床尾座防撞结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及数控车床尾座 技术领域， 尤其涉及一种数控车床尾座防撞结构。 背景技术 [0002]数控车床是常见的数控机床之一， 其主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱 面、 任意锥角的内外圆锥面、 复杂回转内外曲面和圆柱、 圆锥螺纹等切削加工 。 [0003]目前， 利用数控车床针对不 同规格的轴类零部件加工时， 一般需要调节整体尾座 的水平位置， 在尾座移动的过程中， 若操作不当， 可能会导致尾座碰撞到刀架以及机体上， 同时， 当刀架在移动的过程中， 若 出现刀架移动过度的情况， 也可能会出现刀架碰撞到尾座 的情况， 上述情况都有可能会造成尾座出现损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中数控车床上的尾座易与车体以及刀架 等发生碰撞导 致尾座受损的问题， 而提出的一种数控车床尾座防撞结构。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种数控车床尾座防撞结 构， 包括机架、 尾座主体和刀架， 所述机架上表面安装有滑轨， 所述尾座主体和刀架均滑动 安装在滑轨上， 所述机架上连接有用于调节尾座主体位置的调节机构； 所述机架上表面且 位于滑轨前后两侧均可拆卸安装有安装座， 所述安装座左右两侧均安装有缓冲 组件， 所述 尾座主体和刀架上均安装有与缓冲 组件配合使用的缓冲座， 所述机架右侧 安装有两个L型 板， 所述尾座主体前后两侧均安装有与L型板配合使用的防撞组件。 [0006]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0007]所述调节机构包括调节丝杠， 所述滑轨上表面开设有安装槽， 所述调节丝杠一端 与安装槽内侧 壁转动连接， 调节丝杠另一端贯穿安装槽并连接有调节手轮， 所述调节丝杠 外表面螺纹套接有丝杠螺母， 所述丝杠螺母固定安装在尾座主体下表面。 [0008]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0009]所述缓冲组件包括设置在 安装座左右两侧的缓冲板， 所述缓冲板与安装座之间固 定连接有多根伸缩杆， 所述伸缩杆外套设有弹簧一， 所述弹簧一固定安装在缓冲板和安装 座之间。 [0010]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0011]所述缓冲座包括依次固定连接 的橡胶板、 连接杆和安装板， 所述橡胶板靠近安装 座设置， 所述 安装板固定安装在尾座主体和刀架外侧壁上。 [0012]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0013]所述防撞组件包括固定连接在尾座主体上的定位板， 所述定位板侧壁贯穿插设多 根防撞杆， 所述防撞杆远离定位板一端固定连接有橡胶块， 所述防撞杆外套设有弹簧二， 所 述弹簧二两端分别与橡胶块和定位板连接 。 [0014]作为上述 技术方案的进一 步描述：说　明　书 1/3 页 3 CN 217912886 U 3