(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221269412.1 (22)申请日 2022.05.25 (73)专利权人 武汉正元聚兴科技有限公司 地址 430079 湖北省武汉市东湖西区东 山 办事处工业区107国道以东、 陈东 公路 以南空调注塑件生产项目厂房5栋5楼 502 (72)发明人 骆勇　陈杨　魏璐　曹文利　 (74)专利代理 机构 四川恒靠谱知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 51335 专利代理师 唐洪伟 (51)Int.Cl. B65D 25/10(2006.01) B65D 25/38(2006.01) B65D 81/02(2006.01)B65D 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载无 人机防御装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种车载无人机防御装 置， 包括防御模块， 防御模块设置在载体内部， 防 御模块内部开设有第一滑槽， 第一滑槽内部滑动 连接有第一滑 块， 第一滑块外壁固定连接有第一 弹簧， 第一滑块外壁通过转轴连接有连杆， 连杆 顶端通过转轴连接有转轴座， 转轴座顶端固定连 接在顶板外壁； 顶板内部开设有第三滑槽， 第三 滑槽内部滑动连接有第三滑块， 本实用新型一种 车载无人机防御装置， 通过设置有第二滑槽， 能 够减少顶板外壁受到的磨损， 从而延长顶板的使 用寿命， 通过第一弹簧和凹槽的弹性性质， 令顶 板在受到挤压后， 能够快速恢复原位， 从而能够 减少防御模块因颠簸所受到的震动， 通过连杆和 支撑杆相互配合， 能够提高顶板在防御模块内部 的稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217624926 U 2022.10.21 CN 217624926 U 1.一种车载无人机防御装置， 包括防御模块(1)， 其特征在于： 所述防御模块(1)设置在 载体(2)内部， 所述防御模块(1)内部开设有第一滑槽(3)， 所述第一滑槽(3)内部滑动连接 有第一滑块(4)， 所述第一滑块(4)外壁固定连接有第一弹簧(5)， 所述第一滑块(4)外壁通 过转轴连接有连杆(6)， 所述连杆(6)顶端通过转轴连接有转轴座(7)， 所述转轴座(7)顶端 固定连接在顶板(8)外壁； 所述顶板(8)内部开设有第三滑槽(15)， 所述第三滑槽(15)内部滑动连接有第三滑块 (16)， 所述第三滑块(16)顶端 固定连接有夹板(17)， 所述第三滑槽(15)外壁固定连接有第 三弹簧(18)。 2.根据权利要求1所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述防御模块(1)内 部开设有凹槽(9)， 所述凹槽(9)内壁固定连接有第二弹簧(10)， 所述第二弹簧(10)顶端固 定连接有支撑杆(1 1)， 所述支撑杆(1 1)顶端固定连接在顶板(8)外壁。 3.根据权利要求2所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述支撑杆(11)内部 通过转轴连接有滑珠(12)， 且滑珠(12)外壁贴合在凹槽(9)内壁。 4.根据权利要求1所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述载体(2)内部开 设有第二滑槽(13)， 所述第二滑槽(13)内部滑动连接有第二滑块(14)， 所述第二滑块(14) 固定连接在顶板(8)外壁。 5.根据权利要求1所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述夹板(17)外壁胶 粘有软垫(19)， 且软垫(19)为橡胶材质。 6.根据权利要求1所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述顶板(8)顶端胶 粘有耐磨垫， 且耐磨垫为橡胶材质。 7.根据权利要求1所述的一种车载无人机防御装置， 其特征在于： 所述载体(2)内部开 设有第四滑槽(20)， 且第四滑槽(20)内部滑动连接有第四滑块(21)， 所述第四滑块(21)顶 端固定连接有盖 板(22)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217624926 U 2一种车载无人机防御装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及一种防御装置， 特别涉及一种车 载无人机防御装置 。 背景技术 [0002]无人机广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器， 一般特指军方的无人 侦察飞机。 为了对抗无人机的侦查， 需要使用无人机防御设备来对无人机进行干扰， 为了提 高防御设备的机动性， 部分防御设备挂载在机动车辆上。 [0003]现有的车载无人机防御 装置一般放置在车体上， 由于车体在行驶过程中会受到颠 簸从而产生较大的震动， 进 而影响防御装置的使用寿命； [0004]现有的车载无人机防御装置在安装后， 不能够快速取出， 导致操作人员的拆卸效 率较为低下。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种车载无人机防御装置， 以解决上述背景技术中提 出的现有的车载无人机防御装置一般放置在车体上， 由于车体在行驶过程中会受到颠簸从 而产生较大的震动， 进而影响防御装置的使用寿命且现有的车载无人机防御装置在安装后 不能够快速取 出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种车载无人机防御 装置， 包括 防御模块， 所述防御模块设置在载体内部， 所述防御模块内部开设有第一滑槽， 所述第一滑 槽内部滑动连接有第一滑块， 所述第一滑块外壁固定连接有第一弹簧， 所述第一滑块外壁 通过转轴连接有连杆， 所述连杆顶端通过转轴连接有转轴座， 所述转轴座顶端固定连接在 顶板外壁； [0007]所述顶板内部开设有第三滑槽， 所述第三滑槽内部滑动连接有第三滑块， 所述第 三滑块顶端固定连接有夹 板， 所述第三滑槽 外壁固定连接有第三弹簧。 [0008]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述 防御模块内部开设有凹槽， 所述凹槽 内壁固定连接有第二弹簧， 所述第二弹簧顶端固定连接有支撑杆， 所述支撑杆顶端固定连 接在顶板 外壁。 [0009]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述支撑杆内部通过转轴连接有滑珠， 且 滑珠外壁贴合在凹槽内壁。 [0010]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述载体内部开设有第二滑槽， 所述第二 滑槽内部滑动连接有第二滑块， 所述第二滑块固定连接在顶板 外壁。 [0011]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述夹板外壁胶粘有软垫， 且软垫为橡胶 材质。 [0012]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述顶板顶端胶粘有耐磨垫， 且耐磨垫为 橡胶材质。 [0013]作为本实用新型的一种优选技术方案， 所述载体内部开设有第四滑槽， 且第四滑说　明　书 1/3 页 3 CN 217624926 U 3