(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123356480.X (22)申请日 2021.12.23 (73)专利权人 昆山新顺鑫精密模具有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 晨淞路299号4号房 (72)发明人 张鹏　 (74)专利代理 机构 苏州企航知识产权代理事务 所(普通合伙) 32354 专利代理师 姜帆 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (54)实用新型名称 异形车用金属件防损伤拉伸模具 (57)摘要 本实用新型公开了异形车用金属件防损伤 拉伸模具， 包括上模具、 操作台和下模具， 所述下 模具通过螺栓固定在操作台的顶部， 操作台的两 侧外壁均固定连接有侧板， 侧板的一侧转动连接 有两个转动筒， 多个转动筒之间传动连接有两个 传送带， 所述操作台的顶部固定连接有两个梯形 块， 梯形块的外壁固定连接有防护垫， 且两个梯 形块位于两个传送带的中间， 所述操作台顶部的 两侧均固定连接有挡板， 挡板的一侧固定连接有 橡胶垫， 所述操作台顶部的四角处均固定连接有 支撑杆。 本实用新型通过金属件落到防护垫上， 在梯形块的导向作用下， 金属件滑动到传送带 上， 从而避免金属件掉落在操作台上， 以免对金 属件的表面造成损伤。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216729124 U 2022.06.14 CN 216729124 U 1.异形车用金属件防损伤拉伸模具， 包括上模具(2)、 操作台(3)和下模具(4)， 其特征 在于， 所述下模 具(4)通过螺栓固定在操作台(3)的顶部， 操作台(3)的两侧外壁均固定连接 有侧板(5)， 侧板(5)的一侧转动连接有两个转动筒(6)， 多个转动筒(6)之间传动连接有两 个传送带(7)， 所述操作台(3)的顶部固定连接有两个梯形块(10)， 梯形块(10)的外壁固定 连接有防护垫(11)， 且两个梯形块(10)位于两个传送带(7)的中间， 所述操作台(3)顶部的 两侧均固定连接有挡板(8)， 挡板(8)的一侧固定连接有橡胶垫(9)。 2.根据权利要求1所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述操作台 (3)顶部的四角处均固定连接有支撑杆(13)， 多个支撑杆(13)的顶端固定连接有顶板(14)， 顶板(14)的顶部固定连接有两个液压缸(15)， 液压缸(15)的液压杆一端穿过顶板(14)转动 连接有连接 板(16)， 连接 板(16)滑套设在多个支撑杆(13)之间。 3.根据权利要求2所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述连接板 (16)的底部固定连接有两个固定板(17)， 两个固定板(17)的底端固定连接有滑动板(1)， 滑 动板(1)滑动套设在多个支撑杆(13)之间， 上模具(2)通过螺 栓固定在滑动板(1)的底部 。 4.根据权利要求3所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述顶板(14) 的顶部固定连接有电动推杆(18)， 电动推杆(18)的底端穿过顶板(14)固定连接有连接杆 (19)， 连接杆(19)的底端穿过连接板(16)和滑动板(1)固定连接有推块(20)， 推块(2 0)位于 上模具(2)内。 5.根据权利要求1所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述下模具 (4)的顶部滑动套设有滑动环(21)， 滑动环(21)的底端 固定连接有两个滑动杆(22)和两个 活动杆(23)。 6.根据权利要求5所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述滑动杆 (22)的底端穿过操作台(3)套接有弹簧(25)， 弹簧(25)的一端与操作台(3)的底部固定连 接， 滑动杆(2 2)的底端固定连接有限位 块(24)， 弹簧(25)的另一端与限位 块(24)固定连接 。 7.根据权利要求5所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述活动杆 (23)的底端穿过操作台(3)， 且活动杆(23)位于操作台(3)的外壁固定套接有限位环(26)。 8.根据权利要求1所述的异形车用金属件防损伤拉伸模具， 其特征在于， 所述操作台 (3)的底部固定连接有机架(12)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216729124 U 2异形车用金属件防损伤拉伸模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及金属件拉伸模具技术领域， 尤其涉及异形车用金属件防损伤拉伸 模具。 背景技术 [0002]模具是工业生产上用以注塑、 吹塑、 挤出、 压铸或锻压成型、 冶炼、 冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具， 模具生产的发展水平是机械制 造水平的重要标志之一， 金属 件拉伸模具 是一种对金属件进行拉伸操作的模具。 [0003]目前， 现有的金属件拉伸模具， 大多存在以下的不足： 在对异形车用金属件完成拉 伸作业后， 由于金属件的下料会掉落在操作台上， 使 得金属件的表面会产生损伤， 影响异形 车用金属件生产的质量， 综上， 现有的金属件拉伸模具 大多还不能很好 地契合实际需要。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的异形车用金属件 防损伤拉伸模具。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]异形车用金属件防损伤 拉伸模具， 包括上模具、 操作台和下模具， 所述下模具通过 螺栓固定在操作台的顶部， 操作台的两侧外壁均固定连接有侧板， 侧板的一侧 转动连接有 两个转动筒， 多个转动筒之间传动连接有两个传送带， 所述操作台的顶部固定连接有两个 梯形块， 梯形块的外壁固定连接有防护垫， 且两个梯形块位于两个传送带的中间， 所述操作 台顶部的两侧均固定连接有挡板， 挡板的一侧固定连接有橡胶垫 。 [0007]进一步的， 所述操作 台顶部的四角处均固定连接有支撑杆， 多个支撑杆的顶端固 定连接有顶板， 顶板的顶部固定连接有两个液压缸， 液压缸 的液压杆一端穿过顶板转动连 接有连接 板， 连接板滑套设在多个支撑杆之间。 [0008]进一步的， 所述连接板 的底部固定连接有两个固定板， 两个固定板 的底端固定连 接有滑动板， 滑动板滑动套设在多个支撑杆之间， 上模具通过螺 栓固定在滑动板的底部 。 [0009]进一步的， 所述顶板 的顶部固定连接有电动推杆， 电动推杆的底端穿过顶板固定 连接有连接杆， 连接杆的底端穿过 连接板和滑动板固定连接有推块， 推块 位于上模具内。 [0010]进一步的， 所述下模具的顶部滑动套设有滑动环， 滑动环的底端固定连接有两个 滑动杆和两个活动杆。 [0011]进一步的， 所述滑动杆的底端穿过操作台套接有弹簧， 弹簧的一端与操作台的底 部固定连接， 滑动杆的底端固定连接有限位 块， 弹簧的另一端与限位 块固定连接 。 [0012]进一步的， 所述活动杆的底端穿过操作台， 且活动杆位于操作 台的外壁固定套接 有限位环。 [0013]进一步的， 所述操作台的底部固定连接有机架。 [0014]本实用新型的有益效果 为：说　明　书 1/3 页 3 CN 216729124 U 3