(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123295929.6 (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 南通福乐达汽车配件 有限公司 地址 226300 江苏省南 通市高新 技术产业 开发区金通大道1898号 (72)发明人 纪国群　钱江伟　曹进　 (74)专利代理 机构 北京智行 阳光知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11738 专利代理师 章建声 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 45/04(2006.01) F16F 15/02(2006.01) B21D 53/26(2006.01) (54)实用新型名称 发动机用皮带轮成型模具 (57)摘要 本实用新型公开了属于发动机皮带轮生产 技术领域的发动机用皮带轮成型模 具， 包括上模 板， 上模板的底部中心位置设有上垫块， 上垫块 的底部中心位置设有上凸模， 上凸模的底端外侧 设有压边圈， 压边圈的底部设有铝制锻件， 铝制 锻件的底部设有卸料板， 卸料板的底部设有顶 杆， 顶杆的底部顶块， 顶块的底部设有下顶缸， 通 过设有的下顶缸配合压边圈， 来阻止在压制的过 程中材料由于压力的作用向外流动， 使其能够始 终处于压边圈的内， 从而保证对铝制锻件压制的 均匀， 使其中心位置被压制出的花型能够更加饱 满， 而且还能够防止铝制锻件在被压制时， 外周 边不会出现余料， 影响其质量和美观性， 大大提 高了铝制锻件的生产质量和效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216729121 U 2022.06.14 CN 216729121 U 1.发动机用皮带轮成型模具， 包括上模板(1)、 卸料板(8)和铝制锻件(16)， 其特征在 于： 所述上模板(1)的底部中心 位置设有上垫块(3)， 所述上垫块(3)通过设有的螺栓和螺栓 孔固定安装于上模板(1)的底部中心位置， 所述上垫块(3)的底部中心位置 设有上凸模(6)， 所述上凸模(6)的顶部与上垫块(3)的底部中心位置固定连接， 所述上凸模(6)的底端外侧 设有压边圈(7)， 所述压边圈(7)固定镶嵌与上凸模(6)的底部， 所述压边圈(7)的底部设有 铝制锻件(16)， 所述铝制锻件(16)的底部设有卸料板(8)， 所述卸料板(8)的底部设有顶杆 (18)， 所述顶杆(18)的底部顶块(15)， 所述顶块(15)的底部设有下顶缸(17)。 2.根据权利要求1所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述卸料板(8)的底 部设有第二垫板(9)， 所述第二垫板(9)与卸料板(8)通过设有的螺栓进行固定连接， 所述卸 料板(8)与压边圈(7)与铝制锻件(16)的形状大小完全相同， 所述第二垫板(9)的底部设有 第三垫板(10)， 所述第三垫板(10)与第二垫板(9)固定连接， 所述第三垫板(10)的底部设有 下板(11)， 所述第三垫 板(10)通过设有的螺纹和螺 栓与下板(1 1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述上垫块(3)的底 部一侧设有固定板(4)， 所述固定板(4)通过设有的螺栓固定于上垫块(3)的底部一侧， 所述 上垫块(3)的底部远离固定板(4)的一侧设有第一垫板(5)， 所述第一垫板(5)通过设有的螺 栓固定于上垫块(3)的底部另一侧。 4.根据权利要求2所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述铝制锻件(16)的 底部中心位置 设有下芯模(12)， 所述下芯模(12)的底部与第三垫板(10)的顶部中心位置固 定连接。 5.根据权利要求2所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述下板(11)的底部 外侧设有下垫板(13)， 所述下垫板(13)通过设有的螺栓和螺孔固定 设置于下板(11)的底部 外侧。 6.根据权利要求5所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述下垫板(13)的内 侧设有打板(14)， 所述打板(14)通过设有的螺 栓和螺孔固定安装于下板(1 1)底部。 7.根据权利要求2所述的发动机用皮带轮成型模具， 其特征在于： 所述上模板(1)的底 部四周设有限位柱(2)， 所述限位柱(2)的顶部通过设有的螺纹和螺栓与上模板(1)固定连 接， 所述限位柱(2)的底部与下板(1 1)通过设有的螺 栓和螺纹进行固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216729121 U 2发动机用皮带轮成型模具 技术领域 [0001]本实用新型属于发动机皮带轮生产技术领域， 具体涉及发动机用皮带轮成型模 具。 背景技术 [0002]目前， 现有的发动机用皮带轮成型模具， 在生产过程中， 由于上模与下模之间会产 生很大的压力， 从而导致工件在制作过程中， 铝制工件会想外圈流动， 从而导致工件中心压 制出的花型由于缺少原料， 而变得不够饱满， 严重影响到成型后的工件内惯性， 同时还会使 得工件的外周边产生多余的废料， 影响工件的质量， 且传动的模具， 在卸料方便十 分的不方 便， 为此我们提出发动机用皮带轮成型模具。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供发动机用皮带轮成型模具， 以解决上述背景技术中提 出现有的发动机用皮带轮成型模具， 在生产过程中， 由于上模与下模之间会产生很大 的压 力， 从而导致工件在制作过程中， 铝制工件会想外圈流动， 从而导致工件中心压制出的花型 由于缺少原料， 而变得不够饱满， 严重影响到成型后的工件内惯性， 同时还会使得工件的外 周边产生多余的废料， 影响工件的质量的问题。 [0004]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 发动机用皮带轮成型模具， 包括 上模板、 卸 料板和铝制锻件， 其特征在于： 所述上模板的底部中心位置设有上垫块， 所述上 垫块通过设有的螺栓和螺栓孔固定安装于上模板的底部中心 位置， 所述上垫块的底部中心 位置设有上凸模， 所述上凸模的顶部与上垫块的底部中心位置固定连接， 所述上凸模的底 端外侧设有压边圈， 所述压边圈固定镶嵌与上凸模的底部， 所述压边圈的底部设有铝制锻 件， 所述铝制锻件的底部设有卸 料板， 所述卸料板的底部设有顶杆， 所述顶杆的底部顶块， 所述顶块的底部设有下顶缸。 [0005]优选的， 所述卸料板 的底部设有第二垫板， 所述第二垫板与卸料板通过设有的螺 栓进行固定连接， 所述卸 料板与压边圈与铝制锻件的形状大小完全相同， 所述第二垫板的 底部设有第三垫板， 所述第三垫板与第二垫板固定连接， 所述第三垫板的底部设有 下板， 所 述第三垫 板通过设有的螺纹和螺 栓与下板固定连接 。 [0006]优选的， 所述上垫块的底部一侧 设有固定板， 所述固定板通过设有的螺栓固定于 上垫块的底部一侧， 所述上垫块的底部远离固定板的一侧设有第一垫板， 所述第一垫板通 过设有的螺 栓固定于上垫块的底部另一侧。 [0007]优选的， 所述铝制 锻件的底部中心位置设有下芯模， 所述下芯模的底部与第三垫 板的顶部中心位置固定连接 。 [0008]优选的， 所述下板 的底部外侧 设有下垫板， 所述下垫板通过设有的螺栓和螺孔固 定设置于下板的底部 外侧。 [0009]优选的， 所述下垫板 的内侧设有打板， 所述打板通过设有的螺栓和螺孔固定安装说　明　书 1/3 页 3 CN 216729121 U 3