(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123328016.X (22)申请日 2021.12.27 (73)专利权人 上海延鑫 汽车座椅 配件有限公司 地址 201814 上海市嘉定区外冈镇恒永路 661号 (72)发明人 刘丹　王晓波　 (74)专利代理 机构 上海科盛知识产权代理有限 公司 312 25 专利代理师 林君如 (51)Int.Cl. B21D 19/08(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车嵌饰 板快插翻边装置 (57)摘要 本实用新型涉及一种汽车嵌饰板快插翻边 装置， 该装置包括翻边轮廓(3)； 翻边时， 表皮(7) 的一部分贴合在骨架(1)a侧， 所述的翻边轮廓 (3)与表皮(7)抵接； 该装置还包括用于将表皮 (7)夹紧贴合在骨架(1)ab两侧的模具组。 所述翻 边轮廓(3)的A面与骨架(1)的a侧轮廓相匹配， A 面与B面形成的角度小于90 °。 所述的翻边轮廓 (3)开设在模具组顶端。 模具组靠近骨架(1)a侧 的一端开设有斜面(21)， 靠近骨架(1)b侧的一端 设有直角台(41)。 与现有技术相比， 本实用新型 具有便于操作、 能大幅提升生产效率、 翻边处整 体弧度平整等优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216779955 U 2022.06.21 CN 216779955 U 1.一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特 征在于， 该装置包括翻边轮廓(3)； 翻边时， 表皮(7)的一部分 贴合在骨架(1)a侧， 所述的翻边轮廓(3)与表皮(7)抵 接； 该装置还 包括用于将表皮(7)夹紧贴合在 骨架(1)ab两侧的模具组。 2.根据权利要求1所述的一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述翻边轮廓 (3)的A面与骨架(1)的a侧轮廓相匹配， A面与B面形成的角度小于90 °。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的翻边轮廓 (3)开设在模具组顶端。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的模具组靠 近骨架(1)a侧的一端开设有斜 面(21)， 靠 近骨架(1)b侧的一端设有直角台(41)。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的模具组包 括分开布置的定模(2)和动模(4)， 压紧时， 表皮(7)一部分夹设在定模(2)与骨架(1)a侧之 间， 表皮(7)另一部分夹设在动模(4)与骨架(1)b侧之间。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的翻边轮廓 (3)开设在动模(4)顶端。 7.根据权利要求5所述的一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的动模(4) 上设有多个为动模(4)移动提供动力的推动气缸(5)。 8.根据权利要求5所述的一种 汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 该装置还包括底 座(6)， 所述的定模(2)与底座(6)固接， 所述的动模(4)与底座(6)滑动连接 。 9.根据权利要求8所述的一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的底座(6) 包括相互连接的底板(6 0)和多条 方钢管(61)。 10.根据权利要求9所述的一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 其特征在于， 所述的定模(2) 与方钢管(61)锁紧连接， 所述的动模(4)与方钢管(61)滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216779955 U 2一种汽车嵌饰板快插翻边 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及嵌饰板加工领域， 具体涉及一种汽车嵌饰板快插翻边装置 。 背景技术 [0002]翻边指的是在坯料的平面部分或曲面部分上， 利用模具的作用， 使之沿封闭或不 封闭的曲线边缘形成有一定角度的直壁或凸缘的成型方法。 翻边是冲压工艺的一种。 翻边 的种类很多， 分类方法也 不尽相同。 其中按变形性质可以分为伸长型翻边和压缩型翻边。 [0003]在汽车嵌饰板制作的过程中， 往往需要将装饰表皮同时粘贴在骨架边缘的两边， 而传统的制作方式一般是采用手工的方式， 先将装饰表皮的一般贴在骨架边缘， 使另一半 裸露在外， 然后手工将另一半装饰表皮翻折到骨架另一面。 但是， 这种翻边方式不仅效率 低， 且翻边处整体弧度不平整。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种便于操作、 能大幅提升生产效率、 翻边处整体弧度平整的汽车嵌饰板快插翻边装置 。 [0005]本实用新型的目的可以通过以下技 术方案来实现： [0006]一种汽车嵌饰板快插翻边装置， 该装置包括翻边轮廓； [0007]翻边时， 表皮的一部分 贴合在骨架a侧， 所述的翻边轮廓与表皮抵 接； [0008]该装置还 包括用于将表皮夹紧贴合在 骨架ab两侧的模具组。 [0009]进一步地， 所述翻边轮廓的A面与骨架的a侧轮廓相匹配， A面与B面形成的角度小 于90°。 [0010]当骨架带动表皮下压到翻边轮廓时， A面与骨架a侧抵接， 而受到B面形状的限制， 之前未与骨架贴合的表皮被迫发生弯 折， 在此过程中， 表皮一部 分与A面抵接， 另一部 分与B 面抵接。 [0011]进一步地， 所述的翻边轮廓开设在模具组顶端。 [0012]进一步地， 所述的模具组靠近骨架a侧的一端开设有斜面， 靠近骨架b侧的一端设 有直角台。 [0013]进一步地， 所述的模具组包括分开布置的定模和动模， 压紧时， 表皮一部分夹设在 定模与骨架a侧之间， 表皮另一部分夹设在动模与骨架b侧之间。 [0014]由于在压紧之前， 贴合在骨架 上的表皮已经有了近90 °的弯折， 原本贴合在骨架上 的表皮需要一个比较缓的面， 有助于骨架下移， 而原本未贴合在骨架上 的表皮需要一个尖 锐的结构， 使得表皮尽快完成180 °的弯折， 贴合在 骨架b侧， 随后定模和动模开始压紧。 [0015]进一步地， 所述的翻边轮廓开设在动模顶端。 [0016]不难理解， 翻边轮廓可以是任何符合形状要求的部件， 但是为了节省资源， 可以直 接开设在动模顶端， 其实， 开设在定模顶端也是一个道理。 [0017]进一步地， 所述的动模上设有 多个为动模移动提供动力的推动气缸。说　明　书 1/3 页 3 CN 216779955 U 3