(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123292138.8 (22)申请日 2021.12.25 (73)专利权人 苏州杰泰龙精密压铸工业有限公 司 地址 215699 江苏省苏州市张家港经济开 发区 (72)发明人 姚远　姚建新　 (74)专利代理 机构 南京文宸知识产权代理有限 公司 325 00 专利代理师 贾珍珠 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/04(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车刹车踏板生产 用的冲压成型模具， 涉及冲压模具技术领域。 包 括冲压支撑架和液压推杆， 冲压支撑架的顶端安 装有把手， L形的所述冲压支撑架的内侧壁贴合 有控制面板， 冲压支撑架的顶端内壁设置有横向 调节机构， 液压推杆设置于所述控制面板的一 侧， 液压推杆的下方安装有冲压板， 冲压底座的 侧壁上端设置有夹持机构。 本实用新型整体采用 拼接式结构， 由于该体积较小， 可用于不同种类 的刹车踏板的生产试验， 利用连接轴体的旋转结 构可将展开的冲压底座进行折叠收纳， 从而降低 整个装置的横向占用面积， 更加便携， 且冲压板 同样采用套接的可拆卸设计， 可自由更换结构实 现不同的冲压形状， 适用范围更广。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217223222 U 2022.08.19 CN 217223222 U 1.一种汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于： 包括冲压支撑架(1)和液压 推杆(5)， 所述冲压支撑架(1)的顶端安装有把手(2)， L形的所述冲压支撑架(1)的内侧壁贴 合有控制面板(6)， 所述冲压支撑架(1)的顶端内壁设置有横向调节机构， 所述液压推杆(5) 设置于所述控制面板(6)的一侧， 所述液压推杆(5)的下方安装有冲压板(8)， 所述冲压支撑 架(1)的底端侧壁贴合有对接底板(11)， 所述对接底板(11)的一侧安装有冲压底 座(12)， 所 述冲压底座(12)的侧壁上端设置有夹持机构。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 横向调节机构包括移动槽(3)和限位板(4)， 所述移动槽(3)呈长条状开设于所述冲压支撑 架(1)的顶端内壁， 所述限位板(4)固定于所述液压推杆(5)的底座上端， 所述限位板(4)的 内部开设有可贯 穿螺栓的开孔。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 液压推杆(5)的底座与所述移动槽(3)的内槽活动连接， 所述液压推杆(5)通过与所述移动 槽(3)的活动连接可横向移动， 所述冲压支撑架(1)的顶端安装有把手(2)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 冲压支撑架(1)的外侧贴合有样板 仓(9)， 所述样板 仓(9)的前端贴合有仓 盖(10)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 夹持机构包括螺杆(16)和夹持板(17)， 所述冲压底座(12)的侧壁上端开设有螺纹孔， 所述 螺杆(16)螺纹连接于所述冲压底座(12)的上端螺纹孔， 所述夹持板(17)贴合于所述螺杆 (16)的前端。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 冲压底座(12)顶端呈方形 凹槽的方形结构， 所述螺杆(16)关于所述冲压底 座(12)的中心点 左右对称分布。 7.根据权利要求1所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 冲压底座(12)的外侧贴合有限位凸板(13)， 所述冲压支撑架(1)的内侧壁设置有与所述限 位凸板(13)相互卡接的两组卡槽 。 8.根据权利要求1所述的一种 汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 其特征在于， 所述 冲压底座(12)的中心点底部连接有 连接轴体(14)， 所述连接轴体(14)的轴体底部安装有轴 体底座(15)， 所述轴体底座(15)的前端设置凸块， 且凸块与所述对接底板(11)的前端套接 连接， 所述液压推杆(5)的前端连接有拆换筒(7)， 且拆换筒(7)的底部设置有圆形凹孔， 且 凹孔的内部套接有冲压 板(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217223222 U 2一种汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域， 特别是涉及 一种汽车刹车踏板生产用的冲压 成型模具。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料加工成零件的一种特殊工艺装备， 称为冷冲 压模具， 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上的模具对材料施加压力， 使其产生分离或 塑性变形， 从而获得 所需零件的一种压力加工方法。 [0003]目前， 由于不 同的刹车踏板规格不统一， 在进行批量生产前一般都进行样品的冲 压制作， 而一般的冲压模具设备其采用固定的结构， 占用较大的横向空间， 在未使用的状态 下导致其存放时的占用面积较大， 不 易储存。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车踏板生产用的冲压成型模具， 以解决现 有的问题： 一般的冲压模具设备其采用固定的结构， 占用较大的横向空间， 在未使用的状态 下导致其存放时的占用面积较大， 不 易储存。 [0005]为解决上述技术问题， 本实用新型是通过以下技术方案实现的： 包括冲压支撑架 和液压推杆， 所述冲压支撑架的顶端安装有把手， L形的所述冲压支撑架的内侧壁贴合有控 制面板， 所述冲压支撑架的顶端内壁设置有横向调节机构， 所述液压推杆设置于所述控制 面板的一侧， 所述液压推杆的下方安装有冲压板， 所述冲压支撑架的底端侧 壁贴合有对接 底板， 所述对接底板的一侧安装有冲压底座， 所述冲压底座的侧壁上端设置有夹持机构。 [0006]进一步地， 所述横向调节机构包括移动槽和限位板， 所述移动槽呈长条状开设于 所述冲压支撑架的顶端内壁， 所述限位板固定于所述液压推杆的底座上端， 所述限位板的 内部开设有可贯 穿螺栓的开孔， 通过限位板可固定液压推杆的底座。 [0007]进一步地， 所述液压推杆的底座与所述移动槽 的内槽活动连接， 所述液压推杆通 过与所述移动槽的活动连接可横向移动， 所述冲压支撑架的顶端安装有把手， 横向调节液 压推杆的位置可对不同的位置进行冲压 。 [0008]进一步地， 所述冲压支撑架的外侧贴合有样板仓， 所述样板仓的前端贴合有仓盖， 利用样板 仓可储存多组不同样式结构的冲压 板。 [0009]进一步地， 所述夹持机构包括螺杆和夹持板， 所述冲压底座的侧壁上端开设有螺 纹孔， 所述螺杆螺纹连接于所述冲压底座的上端螺纹孔， 所述夹持板贴合于所述螺杆的前 端， 通过夹持机构可提高冲压模具的稳定 。 [0010]进一步地， 所述冲压底座顶端呈方形凹槽 的方形结构， 所述螺杆关于所述冲压底 座的中心 点左右对称分布， 对称分布的设计， 可使得对冲压目的的夹持更加稳定， 不易产生 偏移。 [0011]进一步地， 所述冲压底座的外侧 贴合有限位凸板， 所述冲压支撑架的内侧壁设置说　明　书 1/4 页 3 CN 217223222 U 3