(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323 6377.1 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 昆山欣源精密工业有限公司 地址 215000 江苏省苏州市昆山市巴城镇 诚翔路333号2号房 (72)发明人 叶火伦　谭佐波　郑金胜　江振林　 (51)Int.Cl. B21D 37/10(2006.01) B21D 37/12(2006.01) B21D 19/08(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车精密冲压无 预冲翻孔结构模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车精密冲压无预 冲翻孔结构模具， 包括底板， 所述底板上固定连 接有支撑板， 所述支撑板上固定连接有连接板， 所述连接板上固定连接有气缸， 所述气缸的驱动 杆与连接板滑动连接， 所述 驱动杆上固定连接有 上夹板， 所述上夹板上固定连接有翻孔针， 所述 翻孔针的外侧滑动套接有压料板， 所述压料板与 支撑板接触， 所述压料板的内部滑动连接有导 杆。 本实用新型通过设计气缸的作用， 气缸可带 动压料板对物料进行冲压， 且通过导杆的作用， 可为压料板的移动进行导向， 提高了冲压精度， 且冲压的同时气缸会带动翻孔针向下移动， 可对 物料冲压的同时实现翻孔工作， 无需进行预冲 孔， 提高了 工作效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217412132 U 2022.09.13 CN 217412132 U 1.一种汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 包括底板(1)， 其特征在于： 所述底板(1)上 固定连接有支撑板(2)， 所述支撑板(2)上固定连接有连接板(3)， 所述连接板(3)上固定连 接有气缸(4)， 所述气缸(4)的驱动杆(5)与连接板(3)滑动连接， 所述 驱动杆(5)上固定连接 有上夹板(7)， 所述上夹板(7)上固定连接有翻孔针(8)， 所述翻孔针(8)的外侧滑动套接有 压料板(9)， 所述压料板(9)与支撑板(2)接触， 所述压料板(9)的内部滑动连接有导杆(11)， 所述导杆(11)与连接板(3)固定连接， 所述压料板(9)上固定连接有连接杆(12)， 所述连接 杆(12)与连接板(3)接触， 所述连接杆(12)与上夹板(7)滑动 连接， 所述连接杆(12)的外侧 设置有第一弹簧(14)， 所述底板(1)上固定连接有工作台(15)， 所述工作台(15)分别与导杆 (11)和支撑板(2)固定连接， 所述工作台(15)的内部滑动连接有下夹板(16)， 所述下夹板 (16)的内部开设有模孔(17)， 所述下夹板(16)上固定连接有导块(18)， 所述导块(18)与工 作台(15)滑动连接， 所述下夹板(16)的内部固定连接有第二弹簧(21)， 所述第二弹簧(21) 上固定连接有 固定杆(20)， 所述固定杆(20)与下夹板(16)滑动连接， 所述固定杆(20)与工 作台(15)固定连接 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 其特征在于： 所述连 接板(3)上开设有通槽(6)， 所述 通槽(6)的内部滑动连接有驱动杆(5)。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 其特征在于： 所述压 料板(9)上开设有滑槽(10)， 所述滑槽(10)的内部滑动连接有翻孔针(8)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 其特征在于： 所述上 夹板(7)上开设有连接 槽(13)， 所述连接 槽(13)的内部滑动连接有连接杆(12)。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 其特征在于： 所述第 一弹簧(14)的一端与上夹板(7)固定连接， 所述第一 弹簧(14)的另一端与压料板(9)固定连 接。 6.根据权利要求1所述的一种 汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 其特征在于： 所述工 作台(15)上开设有导槽(19)， 所述 导槽(19)的内部滑动连接有导 块(18)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217412132 U 2一种汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域， 具体为一种汽车精密冲压无预冲翻孔结构模 具。 背景技术 [0002]冲压模具是在冷冲压加工中， 将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一 种特殊工艺装备， 称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。 冲压， 是在室温下， 利用安装在压力机上 的模具对材料施加压力， 使其产生分离或塑性变形， 从而获得所需零件的一种压力加工方 法， 在传统工艺冲压模具翻孔成型一般 分两个工站完成： 先冲压预孔， 然后再在预冲孔翻孔 成型， 这种翻孔加工 工序时间增 加， 增加了人工劳动强度， 工作效率低下。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车精密冲压无预冲翻孔结构模具， 解决了冲压 与翻孔需通过两个模具进行， 工作效率低下的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车精密冲压无预冲翻孔 结构模具， 包括底板， 所述底板上固定连接有支撑板， 所述支撑板上固定连接有连接板， 所 述连接板上固定连接有气缸， 所述气缸 的驱动杆与连接板滑动连接， 所述驱动杆上固定连 接有上夹板， 所述上夹板上固定连接有翻孔针， 所述翻孔针的外侧滑动套接有压料板， 所述 压料板与 支撑板接触， 所述压料板的内部滑动连接有导杆， 所述导杆与连接板固定连接， 所 述压料板上固定连接有 连接杆， 所述连接杆与连接板接触， 所述连接杆与上夹板滑动连接， 所述连接杆的外侧设置有第一弹簧， 所述底板上固定连接有工作台， 所述工作台分别与导 杆和支撑板固定连接， 所述工作台的内部滑动连接有下夹板， 所述下夹板的内部开设有模 孔， 所述下夹板上固定连接有导块， 所述导块与工作台滑动连接， 所述下夹板的内部固定连 接有第二弹簧， 所述第二 弹簧上固定连接有固定杆， 所述固定杆与下夹板滑动连接， 所述固 定杆与工作台 固定连接 。 [0005]优选的， 所述连接 板上开设有通槽， 所述 通槽的内部滑动连接有驱动杆。 [0006]优选的， 所述压料板上开设有滑槽， 所述滑槽的内部滑动连接有翻孔针。 [0007]优选的， 所述上夹 板上开设有连接 槽， 所述连接 槽的内部滑动连接有连接杆。 [0008]优选的， 所述第一弹簧的一端与上夹板固定连接， 所述第一弹簧的另一端与压料 板固定连接 。 [0009]优选的， 所述工作台上开设有导槽， 所述 导槽的内部滑动连接有导 块。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0011]1、 本实用新型通过设计气缸的作用， 气缸可带动压料板对物料进行冲压， 且通过 导杆的作用， 可为压料板的移动进行导向， 提高了冲压精度， 且冲压的同时气缸会带动翻孔 针向下移动， 可对物料冲压的同时实现翻孔工作， 无需进行 预冲孔， 提高了 工作效率。 [0012]2、 本实用新型通过设计下夹板与工作台的滑动连接， 当冲压过程中压料板作用于说　明　书 1/3 页 3 CN 217412132 U 3