(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212323 6929.9 (22)申请日 2021.12.2 2 (73)专利权人 合肥铣钺兴机 械有限公司 地址 230000 安徽省合肥市包河经济开发 区沈阳路32号内3号厂房 (72)发明人 许光荣　 (74)专利代理 机构 安徽中辰臻远专利代理事务 所(普通合伙) 34175 专利代理师 刘朝琴 (51)Int.Cl. F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 一种减震式输入轴 总成 (57)摘要 本实用新型公开了一种减震式输入轴总成， 包括输入轴、 两个减震杆和第一减震环， 所述第 一减震环 为套设在输入轴侧壁设置， 两个所述减 震杆相互靠近的一端开设有两个滑槽， 两个所述 滑槽内壁滑动连接有两个固定杆， 两个所述固定 杆另一端均与第一减震环侧壁固定连接， 两个所 述滑槽内壁均固定连接有第一弹簧， 所述第一弹 簧另一端均与固定杆固定连接， 所述减震杆另一 端固定连接有安装板， 所述输入轴侧壁固定连接 有第二减震环。 本实用新型中当输入轴产生震动 时， 两个固定杆会不断的挤压第一弹簧， 将震动 产生的部分能量转化为第一弹簧的弹性势能， 为 其提供缓冲， 减小输入轴竖直方向上的震动， 保 证输入轴运行过程中的上 下稳定。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216555134 U 2022.05.17 CN 216555134 U 1.一种减震式输入轴总成， 包括输入轴(1)、 两个减震杆(2)和第一减震环(3)， 其特征 在于， 所述第一减震环(3)为套设在输入轴(1)侧壁设置， 两个所述减震 杆(2)相互靠近的一 端开设有两个滑槽(4)， 两个所述滑槽(4)内壁滑动连接有两个固定杆(5)， 两个所述固定杆 (5)另一端均与第一减震环(3)侧壁固定连接， 两个所述滑槽(4)内壁均固定连接有第一弹 簧(6)， 所述第一弹簧(6)另一端均与固定杆(5)固定连接， 所述减震杆(2)另一端固定连接 有安装板(7)。 2.根据权利要求1所述的一种减震式输入轴总成， 其特征在于， 所述输入轴(1)侧壁固 定连接有第二减震环(8)， 所述第一减震环(3)侧壁开设有凹槽(9)， 所述凹槽(9)内壁滑动 连接有环形板(10)， 所述环形板(10)侧壁开设有环形槽(11)， 所述第二减震环(8)靠近第一 减震环(3)的侧壁对称固定连接有两个滑杆(12)， 两个所述滑杆(12)另一端均与环形槽 (11)内壁滑动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种减震式输入轴总成， 其特征在于， 所述凹槽(9)内壁固定 连接有多个第二弹簧(13)， 多个所述第二弹簧(13)另一端均 与环形板(10)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种减震式输入轴总成， 其特征在于， 所述输入轴(1)侧壁固 定连接有输入齿轮(14)， 所述输入轴(1)侧壁固定连接有输出轴(15)。 5.根据权利要求1所述的一种减震式输入轴总成， 其特征在于， 所述第一减震环(3)靠 近第二减震环(8)的侧壁对称固定连接有两个限位环(16)， 所述安装板(7)侧壁对称 螺纹连 接有多个螺纹杆(17)。 6.根据权利要求2所述的一种减震式输入轴总成， 其特征在于， 所述环形槽(11)的截面 呈T形状， 所述滑杆(12)呈T形状。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216555134 U 2一种减震式输入轴总成 技术领域 [0001]本实用新型 涉及输入轴 总成技术领域， 尤其涉及一种减震式输入轴 总成。 背景技术 [0002]现在国内大部分商用车采用的一般是四冲程内燃发动机， 而四冲程内燃发动机因 其本身的周期运动容易引起扭转振动， 加上汽缸的顺序点火， 带来了曲轴转动的不规则性， 而动力传动系统所具有的特征固有频率， 又会把 发动机产生的不规则转动转化为扭转振动 传动给变速器。 [0003]现有的输入轴总成工作时， 由于而发动机 的输入轴和齿轮啮合的不平稳， 导致在 运行过程中会产生持续性震动， 震动会使得变速器产生怠速异响等问题， 严重影响变速器 的性能， 降低变速器的使用寿命。 [0004]基于此， 我们提出一种减震式输入轴 总成。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种减震式输入 轴总成。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0007]一种减震式输入轴总成， 包括输入轴、 两个减震杆和第一减震环， 所述第一减震环 为套设在输入轴侧 壁设置， 两个所述减震杆相互靠近的一端开设有两个滑槽， 两个所述滑 槽内壁滑动连接有两个固定杆， 两个所述固定杆另一端均与第一减震环侧 壁固定连接， 两 个所述滑槽内壁均固定连接有第一弹簧， 所述第一弹簧另一端均与固定杆固定连接， 所述 减震杆另一端固定连接有安装板 。 [0008]优选地， 所述输入轴侧壁固定连接有第二减震环， 所述第一减震环侧壁开设有凹 槽， 所述凹槽内壁滑动连接有环形板， 所述环形板侧壁开设有环形槽， 所述第二减震环靠近 第一减震环的侧壁对称固定连接有两个滑杆， 两个所述滑杆另一端均与 环形槽内壁滑动连 接。 [0009]优选地， 所述凹槽内壁固定连接有多个第二弹簧， 多个所述第二弹簧另一端均与 环形板固定连接 。 [0010]优选地， 所述输入轴侧壁固定连接有输入齿轮， 所述输入轴侧壁固定连接有输出 轴。 [0011]优选地， 所述第一减震环靠近第二减震环的侧壁对称固定连接有两个限位环， 所 述安装板侧壁对称螺纹连接有 多个螺纹杆。 [0012]优选地， 所述环形槽的截面呈T形状， 所述滑杆 呈T形状。 [0013]本实用新型 具有以下有益效果： [0014]1、 通过设置第一减震环、 减震杆、 竖槽、 固定杆和第二弹簧， 当输入轴产生震动时， 两个固定杆会不断的挤压第一弹簧， 将震动产生的部分能量转化为第一弹簧的弹性势能，说　明　书 1/3 页 3 CN 216555134 U 3