(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222055898.5 (22)申请日 2022.08.05 (73)专利权人 谭兴府 地址 524100 广东省湛江市徐闻县曲界镇 马家村13号 (72)发明人 谭兴府　 (74)专利代理 机构 无锡智麦知识产权代理事务 所(普通合伙) 3249 2 专利代理师 谷晓刚 (51)Int.Cl. F21S 8/00(2006.01) F21V 21/02(2006.01) F21Y 115/10(2016.01) F21W 131/101(2006.01) (54)实用新型名称 一种特长隧道纵深视 觉安全引导器 (57)摘要 本实用新型公开了一种特长隧道纵深视觉 安全引导器， 包括安装在隧道内壁表 面的安全引 导灯， 所述安全引导灯的内部等距离设置有灯 珠， 所述安全引导灯的表面对称贯穿开设有 连接 槽， 所述隧道的表面对称固定有连接块， 所述连 接块与连接槽卡合连接， 所述连接槽的内壁开设 有限位槽， 所述连接块的端部开设有内置槽， 所 述内置槽的内部设置有限位块， 所述限位块与限 位槽卡合连接； 本实用新型通过设计连接槽、 连 接块、 限位槽、 限位块、 内置弹簧、 操作块与双面 胶， 能够实现让安全引导灯暂时固定在隧道的表 面， 同时让螺孔与贯穿孔准确无误的对位， 以便 于使用紧固螺杆进行拧合固定， 相比较 现有的技 术， 大大方便了安全引导灯的安装工作。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217928460 U 2022.11.29 CN 217928460 U 1.一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 包括安装在隧道(1)内壁表面的安全引导灯 (2)， 所述安全引导灯(2)的内部等距离 设置有灯珠(3)， 其特征在于： 所述安全引导灯(2)的 表面对称贯穿开设有连接槽(4)， 所述隧道(1)的表面对称固定有连接块(5)， 所述连接块 (5)与连接槽(4)卡合连接， 所述连接槽(4)的内壁开设有限位槽(6)， 所述连接块(5)的端部 开设有内置槽(7)， 所述内置槽(7)的内部设置有限位块(8)， 所述限位块(8)与限位槽(6)卡 合连接， 所述限位块(8)与内置槽(7)之间连接有内置弹簧(9)， 所述限位槽(6)的内部开设 有延伸槽(10)， 所述延伸槽(10)的内部设置有推杆(11)， 所述延伸槽(10)的内部贯穿开设 有贯穿槽(12)， 所述安全引导灯(2)的表面对称设置有贯穿过贯穿槽(12)内部与推杆(11) 固定连接的操作块(13)， 所述安全引导灯(2)的底端设置有双面胶(14)， 所述双面胶(14)与 隧道(1)的表 面贴合， 所述隧道(1)的表面对称开设有螺孔(15)， 所述隧道(1)的表 面拐角处 对称贯穿开设有贯穿孔(16)， 所述安全引导灯(2)的表面设置有贯穿过贯穿孔(16)内部与 螺孔(15)拧合连接的紧 固螺杆(17)。 2.根据权利要求1所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述安全引 导灯(2)的两侧对称固定有固定块(18)， 所述固定块(18)的端部开设有操作槽(19)， 所述操 作槽(19)的内部等距离设置有颗粒状凸起(20)。 3.根据权利要求2所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述颗粒状 凸起(20)的端部为半圆形， 所述颗粒状凸起(20)之间的间距为 一毫米。 4.根据权利要求2所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述固定块 (18)的端部为弧形， 所述操作槽(19)的内部深度为 一点五厘米。 5.根据权利要求1所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述贯穿孔 (16)的横截面 为圆形， 所述 贯穿孔(16)与螺孔(15)的横截面相等。 6.根据权利要求1所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述操作块 (13)的端部为弧形， 所述操作块(13)的表面设置有防滑条纹。 7.根据权利要求1所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述推杆 (11)的端部相对于限位槽(6)的内部固定连接有推板， 所述推板与限位块(8)的端部贴合连 接。 8.根据权利要求1所述的一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 其特征在于： 所述内置槽 (7)的内壁对称开设有滑槽， 所述限位 块(8)的两端对称固定有滑块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217928460 U 2一种特长隧道纵深视觉安全引导器 技术领域 [0001]本实用新型属于隧道视觉安全引导器技术领域， 具体涉及一种特长隧道纵深视觉 安全引导器。 背景技术 [0002]隧道作为公路路线的基本组成部分， 其建设日益受到人们的重视。 研究表明， 白天 光线充足的情况下， 在车辆进出高速公路隧道时驾驶人员会产生视觉上的 “黑洞效应 ”和 “白洞效应 ”， 影响驾驶人员对道路和车辆的识别， 给行车安全带来极大的安全隐患。 目前， 我国大多采用在高速公路隧道内安装LED灯具 的方式来加强整个隧道内的亮度， 使高速公 路隧道内外的光线差异减小； 能够有效的解决车辆进出隧道时驾驶人员出现视觉上 的“黑 洞效应”和“白洞效应 ”问题。 [0003]现有的视觉安全引导器一般都是通过螺栓拧合固定安装在隧道的内壁表面， 此连 接方式在进行安装视觉安全引导器时难以准确无误的让螺孔与贯穿孔准确无误的对齐， 只 能够通过多次移动视 觉安全引导器来进行对位， 从而导 致了安装起 来较为麻烦， 不够效率。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种特长隧道纵深视觉安全引导器， 以解决上述背景 技术中提出 的该视觉安全引导器在进行安装的过程中难以准确无误的螺孔与贯穿孔对位 的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种特长隧道纵深视觉安全引 导器， 包括安装在隧道内壁表面的安全引导灯， 能够安装在隧道内部起到安全引导作用， 所 述安全引导灯的内部等距离设置有灯珠， 所述安全引导灯的表面对称贯穿开设有连接槽， 所述隧道的表面对称 固定有连接块， 所述连接块与连接槽卡合连接， 可以对安全引导灯起 到导向作用， 所述连接槽的内壁开设有限位槽， 所述连接块的端部开设有内置槽， 所述内置 槽的内部 设置有限位块， 所述限位块与限位槽卡合连接， 能够 对连接块进 行限位固定， 所述 限位块与内置槽之间连接有内置弹簧， 所述限位槽的内部开设有延伸槽， 所述延伸槽的内 部设置有推杆， 所述延伸槽的内部贯穿开设有贯穿槽， 所述安全引导灯的表面对称设置有 贯穿过贯穿槽内部与推杆固定连接的操作块， 能够推动推杆在延伸槽的内部滑动， 所述安 全引导灯的底端设置有双面胶， 所述双面胶与隧道的表面贴合， 所述隧道的表面对称开设 有螺孔， 所述隧道的表面拐角处对称贯穿开设有贯穿孔， 所述安全引导灯的表面设置有贯 穿过贯穿孔内部与螺孔拧合连接的紧固螺杆， 通过拧紧紧固螺杆， 可以对安全引导灯进行 固定安装。 [0006]优选的， 所述安全引导灯的两侧对称固定有固定块， 所述固定块的端部开设有操 作槽， 可以握持安全引导灯进 行移动， 所述操作槽的内部等距离 设置有颗粒状凸起， 便于起 到防滑作用。 [0007]优选的， 所述颗粒状凸起的端部为半圆形， 能够起到一定的防滑作用， 所述颗粒状说　明　书 1/3 页 3 CN 217928460 U 3