(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122402120.2 (22)申请日 2021.10.07 (73)专利权人 江西广盛建 筑工程有限公司 地址 344000 江西省抚州市金巢经济开发 区玉茗大道丰源宜合 4幢401室 (72)发明人 杨卡　 (51)Int.Cl. E04G 21/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种道路施工用混凝 土下料车 (57)摘要 本实用新型涉及混凝土下料装置技术领域， 具体涉及一种道路施工用混凝土下料车， 包括基 板， 基板的底端面上安装有移动机构， 且基板的 顶端面上安装有下料斗； 下料斗内腔侧壁的顶端 固定有导液板， 且导液板和下料斗内侧壁之间形 成有导液腔， 导液腔内腔的底端面上开设有多个 导液通槽， 下料斗外侧壁的顶端连接有与导液腔 相连通的进液管； 下料斗外侧壁的底端连通有左 右对称的出料管， 出料管的端口处均可拆卸连通 有波纹导管； 本实用新型设计的道路施工用混凝 土下料车结构设计合理， 能够便于在道路施工的 过程中将下料的混凝土快速填充至指定的沟槽 内， 并且能够通过所要填充沟槽的面积大小对混 凝土导出的速度进行调节， 实用性强。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215926780 U 2022.03.01 CN 215926780 U 1.一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于： 包括基板(1)， 所述基板(1)的底端面上 安装有移动机构， 且基板(1)的顶端面上安装有下料斗(2)； 所述下料斗(2)内腔侧壁的顶端 固定有导液板(3)， 且导液板(3)和下料斗(2)内侧壁之间形成有导液腔(4)， 所述导液腔(4) 内腔的底端面上开设有多个导液通槽(5)， 所述下料斗(2)外侧壁的顶端连接有与导液腔 (4)相连通的进液管(6)； 所述下料斗(2)外侧壁的底端连通有左右对称的出料管(7)， 所述 出料管(7)的端口处均可拆卸连通有波纹导管(8)， 所述波纹导管(8)的自由端均连接有弯 管(9)， 其中一个弯管(9)的自由端设置有锥形端口(10)； 所述基板(1)的外侧沿弯管(9)的 下方通过滑动机构滑动连接有支撑板(11)， 所述支撑板(11)的顶端面上固定有用于支撑弯 管(9)的弧形板(12)。 2.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述移动机构包 括安装于基板(1)底端面四角处的滚轮(13)， 还包括基板(1)底端面上安装的与滚轮(13)传 动相连的电动马达(14)。 3.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述下料斗(2) 顶端面的边角处固定有加固块(15)， 所述加固块(15)的底端面上安装有加固杆(16)， 所述 加固杆(16)的底端均固定 于基板(1)的顶端面上。 4.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述出料管(7) 的端口处均螺 旋连接有连接管(17)， 所述波纹导管(8)均连通于所述连接管(17)的端口处。 5.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述滑动机构包 括固定于支撑板(11)前侧壁上左右对称的滑板(18)， 还包括固定于基板(1)底端面上的滑 框(19)， 所述滑板(18)插接在滑框(19)与基板(1)底端面之间的间隙内前后滑动。 6.根据权利要求5所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述滑框(19)的 底端面上均螺旋连接有锁紧螺栓(20)， 且 所述锁紧螺栓(20)的端部均可穿过滑框(19)抵在 滑板(18)的底端面上。 7.根据权利要求1所述的一种道路施工用混凝土下料车， 其特征在于， 所述出料管(7) 上均安装有开关阀(21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215926780 U 2一种道路施工用混凝土下 料车 技术领域 [0001]本实用新型涉及混凝土下料装置技术领域， 具体涉及一种道 路施工用混凝土下料 车。 背景技术 [0002]修建道路时， 会在道路的两边开沟槽， 防止下雨时雨水滞留在道 路上， 当道路修建 完成后， 需要对沟槽进 行填充混凝土， 防止杂草丛生将沟槽堵住， 目前对沟槽进 行填充混凝 土一般是运送混凝土的运送车进行， 运送车控制其内的混凝土流出， 然后人工使用斗车接 住混凝土， 然后人工将斗车内的混凝土倒入沟槽内， 此方式操作繁琐， 填充效率低下。 因此 如何设计一种操作简单、 能够使混凝土自动流入沟槽内且能够提高填充效率的道路施工用 混凝土下料装置， 成为了 本领域技术人员亟 待解决的技 术问题。 实用新型内容 [0003]解决的技 术问题 [0004]针对现有技术所存在的上述缺点， 本实用新型提供了一种道 路施工用混凝土下料 车， 旨在能够在道路施工的过程中便于将混凝土自动倒入需要修补的沟槽内， 并且能够提 高填充效率。 [0005]技术方案 [0006]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技 术方案予以实现： [0007]一种道路施工用混凝土下料车， 包括基板， 所述基板的底端面上安装有移动机构， 且基板的顶端面上安装有下料斗； 所述下料斗内腔侧 壁的顶端固定有导液板， 且导液板和 下料斗内侧 壁之间形成有导液腔， 所述导液腔 内腔的底端面上开设有多个导液通槽， 所述 下料斗外侧壁的顶端连接有与导液腔相连通的进 液管； 所述下料斗外侧壁的底端连通有左 右对称的出料管， 所述出料管 的端口处均可拆卸 连通有波纹导管， 所述波纹导管 的自由端 均连接有弯管， 其中一个弯管 的自由端设置有锥形端口； 所述基板的外侧沿弯管 的下方通 过滑动机构滑动连接有支撑 板， 所述支撑 板的顶端面上固定有用于支撑弯管的弧形板 。 [0008]更进一步地， 所述移动机构包括安装于基板底端面四角处的滚轮， 还包括基板底 端面上安装的与滚轮传动相连的电动马达 。 [0009]更进一步地， 所述下料斗顶端面的边角处固定有加固块， 所述加固块的底端面上 安装有加固杆， 所述加固杆的底端均固定 于基板的顶端面上。 [0010]更进一步地， 所述出料管的端口处均螺旋连接有连接管， 所述波纹导管均连通于 所述连接管的端口处。 [0011]更进一步地， 所述滑动机构包括固定于支撑板前侧壁上左右对称的滑板， 还包括 固定于基板底端面上的滑框， 所述滑板插接在滑框与基板底端面之间的间隙内前后滑动。 [0012]更进一步地， 所述滑框 的底端面上均螺旋连接有锁紧螺栓， 且所述锁紧螺栓 的端 部均可穿过滑框 抵在滑板的底端面上。说　明　书 1/3 页 3 CN 215926780 U 3