(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122372111.3 (22)申请日 2021.09.28 (73)专利权人 济南瑞隆安 生物技术有限公司 地址 250031 山东省济南市天桥区无影山 中路48-15号美林大厦1- 320 (72)发明人 王锐　马文靖　杜树基　陈道光　 (74)专利代理 机构 济南诚智商标专利事务所有 限公司 3710 5 代理人 孙合通 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 5/06(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于药品装瓶间的转 运装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于药品装瓶间的 转运装置， 主要涉及药品转运领域。 包括主车板， 所述主车板的一侧设有扶手， 所述主车板的底部 设有多个第一支腿， 所述第一支腿的底部设有行 走轮， 所述主车板的两侧对称的转动连接有副车 板， 所述主车板的侧面设有配合副车板使用的固 定组件， 所述副车板的底部转动连接有多个第二 支腿， 所述第二支腿的底部也设有行走轮， 所述 主车板的底部设有配合副车板使用的限位杆。 本 实用新型的有益效果在于： 它能够改变转运板车 的宽度尺寸， 从而适应不同空间场景的使用， 保 证了尺寸限制和载货量的双重需求。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215883734 U 2022.02.22 CN 215883734 U 1.一种用于药品装瓶间的转运装置， 包括主车板(1)， 所述主车板(1)的一侧设有扶手 (2)， 所述主车板(1)的底部设有多个第一支腿(3)， 所述第一支腿(3)的底部设有行走轮 (4)， 其特征在于： 所述主车板(1)的两侧对称的转动连接有副车板(5)， 所述主 车板(1)的侧 面设有配合副车板(5)使用的固定组件， 所述副车板(5)的底部转动连接有多个第二支腿 (6)， 所述第二支腿(6)的底部也设有行走轮(4)， 所述主车板(1)的底部设有配合副车板(5) 使用的限位杆(7)。 2.根据权利要求1所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述副车板(5) 相对于主车板(1)的最大转动角度为180度。 3.根据权利要求2所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述主车板(1) 的底部转动连接有 多个连杆(8)， 所述副车板(5)滑动连接在连 杆(8)上。 4.根据权利要求3所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述固定组件包 括多个插槽(9)和插 杆(10)， 所述插槽(9)开设在主车板(1)的侧面， 所述插杆(10)固定在副 车板(5)的侧面， 所述插杆(10)与插槽(9)活动插接 。 5.根据权利要求4所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述插槽(9)的 内部设有电磁铁(1 1)， 所述电磁铁(1 1)与插杆(10)的端部吸合。 6.根据权利要求2所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述限位杆(7) 螺纹连接在 主车板(1)的底部， 所述限位杆(7)与转动到主车板(1)下方的副车板(5)的底部 相接触。 7.根据权利要求1所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述副车板(5) 的底部转动连接有伸缩杆(12)， 所述伸缩杆(12)的活动端与第二支腿(6)转动连接 。 8.根据权利要求1所述一种用于药品装瓶间的转运装置， 其特征在于： 所述副车板(5) 与主车板(1)的厚度相同， 所述副车板(5)的宽度不大于主车板(1)宽度的一半。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215883734 U 2一种用于药 品装瓶间的转运装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及药品转 运领域， 具体是一种用于药品装瓶间的转 运装置。 背景技术 [0002]药品在装瓶生产完毕后， 在出厂或者存储前需要进行装箱操作， 一般利用人工装 箱后转运到存储间， 现有最常用的转运装置一般为转运板车， 将成箱的药品放置到转运板 车上进行转运操作， 但是瓶装间内的设备较多， 现有的转运板车在各个 设备之间转运时， 其 宽度尺寸不能过大， 避免与设备产生碰撞， 也就导致转运板车的承载能力较差， 载货量较 小， 载货量小导致在宽敞的存储间对药品进行转运时大大影响了转运的效率， 使现有的转 运板车对不同场景的适应性较差， 无法兼顾 尺寸和载货量的双重要求。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种用于药品装瓶间的转运装置， 它能够改变转运板 车的宽度尺寸， 从而适应不同空间场景的使用， 保证了尺寸限制和载货量的双重需求。 [0004]本实用新型为实现上述目的， 通过以下技 术方案实现： [0005]一种用于药品装瓶间的转运装置， 包括主车板， 所述主车板的一侧设有扶手， 所述 主车板的底部设有多个第一支腿， 所述第一支腿的底部设有行走轮， 所述主车板的两侧对 称的转动连接有副车板， 所述主车板的侧 面设有配合副车板使用的固定组件， 所述副车板 的底部设有第二支腿， 所述第二支腿的底部也设有行走轮， 所述主车板的底部设有配合副 车板使用的限位杆。 [0006]进一步的， 所述副车板相对于主车板的最大转动角度为180度。 [0007]进一步的， 所述主车板 的底部转动连接有多个连杆， 所述副车板滑动连接在连杆 上。 [0008]进一步的， 所述固定组件包括多个插槽和插杆， 所述插槽开设在主车板的侧面， 所 述插杆固定在副车板的侧面， 所述插杆与插槽活动插接 。 [0009]进一步的， 所述插槽的内部设有电磁铁， 所述电磁铁与插杆的端部吸合。 [0010]进一步的， 所述限位杆螺纹连接在主车板 的底部， 所述限位杆与转动到主车板下 方的副车板的底部相接触。 [0011]进一步的， 所述副车板 的底部转动连接有伸缩杆， 所述伸缩杆的活动端与第二支 腿转动连接 。 [0012]进一步的， 所述副车板与主车板 的厚度相同， 所述副车板 的宽度不大于主车板宽 度的一半。 [0013]对比现有技 术， 本实用新型的有益效果在于： [0014]1、 本实用新型在主车板的底部设置多个第一支腿， 使用时扶着扶手 的位置， 利用 第一支腿底部的行走轮实现主车板的移动， 并且在主车板的两侧对称的转动设有副车板， 并且在副车板的底部设置多个第二支腿， 第二支腿的底部也设有行走轮， 这样就能通过转说　明　书 1/4 页 3 CN 215883734 U 3