(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122332260.7 (22)申请日 2021.09.26 (73)专利权人 河南博方电气有限公司 地址 450000 河南省郑州市高新区梧桐街 南、 雪兰路西智能制造装备产业集聚 区1号 (72)发明人 闫华　王亚凯　 (74)专利代理 机构 郑州知倍 通知识产权代理事 务所(普通 合伙) 41191 代理人 李玲玲 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 一种放置稳定操作方便的非标箱体转 运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种放置稳定操作方便 的非标箱体转运车， 涉及非标箱体转运技术领 域， 解决现有技术中非标箱 体不好转运的技术问 题， 本实用新型包括底框、 万向轮、 箱 体固定框和 流利条， 底框包括四根首尾相邻的横杆， 底框四 个角均安装有万向轮， 箱体固定框包括两个L型 杆， L型杆包括顶杆和底杆， 顶杆一端与底杆呈直 角连接， 顶杆和底杆的连接处与横杆固接， 顶杆 和横杆之间固接有第一竖杆， 底杆和横杆之间固 接有第二竖杆， 底杆之间设有流利条， 顶杆之间 设有至少一组流利条， 流利条用于与箱体支撑接 触并方便箱 体移动， 本实用新型具有满足箱体安 装方便、 转 运时安全稳定的优点。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 215851294 U 2022.02.18 CN 215851294 U 1.一种放置稳定操作方便的非标箱体转运车， 其特征在于， 包括底框、 万向轮、 箱体固 定框和流利条， 所述底框包括四根首尾相 邻的横杆， 底框四个角均安装有 所述万向轮， 所述 箱体固定框包括两个L型杆， L型杆包括顶杆和底杆， 所述顶杆一端与所述底杆呈直角连接， 顶杆和底杆的连接处与所述横杆固接， 顶杆和横杆之间固接有第一竖杆， 底杆和横杆之间 固接有第二竖杆， 底杆之 间设有所述流利条， 顶杆之间设有至少一组流利条， 流利条用于与 箱体支撑 接触并方便所述箱体移动。 2.根据权利要求1所述的放置稳定操作 方便的非标箱体转运车， 其特征在于： 所述流利 条包括两块相对设置的侧板， 流利条 的两个侧板之间安装有滚轮， 所述滚轮数量为多个且 沿侧板长度方向依次排 开。 3.根据权利要求2所述的放置稳定操作方便的非标箱体转运车， 其特征在于： 所述L型 杆上均设有防掉落挡板， 防掉落挡板的一端与所述顶杆固接， 防掉落挡板的另一端与所述 底杆固接， 防掉 落挡板用于防止所述箱体掉出 所述箱体固定 框。 4.根据权利要求3所述的放置稳定操作 方便的非标箱体转运车， 其特征在于： 所述顶杆 之间固接有固定杆， 所述底杆之间固接有所述固定杆。 5.根据权利要求4所述的放置稳定操作 方便的非标箱体转运车， 其特征在于： 所述第 一 竖杆之间固接有加强杆。 6.根据权利要求1所述的放置稳定操作 方便的非标箱体转运车， 其特征在于： 两顶杆之 间还设有支撑组， 支撑组包括L型支撑杆、 支撑块和空心管， 空心管两端 各与一个顶杆连接， L型支撑杆较长一段插设在空心管内， L型支撑杆较 短的一段垂 直于于空心管设置且位于空 心管的外 部， L型支撑杆较短一段的端部连接有所述支撑块。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215851294 U 2一种放置稳定操作方便的非标箱体转运车 技术领域 [0001]本实用新型属于非标箱体转运技术领域， 更具体的是涉及放置稳定操作方便的非 标箱体转 运车技术领域。 背景技术 [0002]配电行业为满足客户的不 同需求， 非标配电箱用量很大， 配线箱体积大， 重量重， 安装过程中转运次数多， 因此需要一种即能满足安装方便， 又利于装运的转运车。 现有的转 运车不能完全 满足现在的需求。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技 术中的不足， 为此本实用新型提供一种。 [0004]本实用新型采用的技 术方案如下： [0005]一种放置稳定操作方便的非标箱体转运车， 包括底框、 万向轮、 箱体固定框和流利 条， 底框包括四根首尾相邻的横杆， 底框四个角均安装有万向轮， 箱体固定框包括两个L型 杆， L型杆包括顶杆和底杆， 顶杆一端与 底杆呈直角连接， 顶杆和底杆的连接处与横杆固接， 顶杆和横杆之 间固接有第一竖杆， 底杆和横杆之间固接有第二竖杆， 底杆之 间设有流利条， 顶杆之间设有至少一组流利条， 流利条用于与箱体支撑 接触并方便箱体移动。 [0006]优选的， 流利条包括两块相对设置 的侧板以及在侧板之间安装有滚轮， 滚轮数量 为多个且沿侧板 长度方向依次排 开。 [0007]优选的， L型杆上均设有防掉落挡板， 防掉落挡板一端与顶杆固接另一端与底杆固 接。 防掉落挡板用于防止箱体掉出箱体固定 框。 [0008]优选的， 顶杆之间固接有固定杆， 底杆之间也固接有固定杆。 [0009]优选的， 第一竖 杆之间固接有加强杆。 [0010]优选的， 两顶杆之间还设有支撑组， 支撑组包括L型支撑杆、 支撑块和空心管， 空心 管两端各与一个顶杆连接， L型支撑杆较长的一段插设在空心管内， L型支撑杆较短的一段 垂直于于空心管设置且位于空心管的外 部， L型支撑杆较短一段的端部连接有支撑块。 [0011]综上所述， 由于采用了上述 技术方案， 本实用新型的有益效果： [0012]1、 L型杆上均设有防掉落挡板， 防掉落挡板用于防止箱体掉出箱体固定框， 另外， 防掉落挡板、 顶 杆和底杆三者之间形成一个最稳定的结构三角形在提升箱体转运车的使用 寿命也是起到 很大的作用。 [0013]2、 横杆底部设置的万向轮便在不同的道路环境中， 转 运车顺利通行。 [0014]3、 底杆之间设有流利条， 顶杆之间设有至少一组流利条， 流利条用于与箱体支撑 接触并方便箱体移动。 附图说明 [0015]图1是本实用新型主 要结构视图；说　明　书 1/2 页 3 CN 215851294 U 3