(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122446794.2 (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 中建八局第二建 设有限公司 地址 250014 山东省济南市历下区文化 东 路16号中建大厦18层 (72)发明人 黄浩文　张威　朱博文　沈少军　 (74)专利代理 机构 济南信达专利事务所有限公 司 37100 代理人 姜明 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种便捷式混凝 土预制板运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及运输装置技术领域， 具体为 一种便捷式混凝土预制板运输装置， 包括底座、 移动结构、 减振结构、 运输箱和顶升结构， 底座下 端设置有移动结构， 底座上端固定连接减振结 构， 减振结构包括上端的减振板， 减振板上端固 定连接有铰接结构， 有益效果为： 通过设置减振 结构可以将移动过程中产生的颠簸冲击力缓冲 抵消， 避免运输箱内的预制板受颠簸影 响与运输 箱产生碰撞， 造成预制板损坏， 影响使用， 且运输 箱内设置有隔板， 可 以避免预制板之间碰撞， 还 设有顶升结构， 可以将运输箱一端顶升呈倾斜 状， 使运输箱内的预制板可以沿倾斜状地面下 滑， 便于沿打开的箱门滑落， 完成卸料工作， 更加 省时省力， 增 加使用便利性。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 215851344 U 2022.02.18 CN 215851344 U 1.一种便捷式混凝土预制板运输装置， 包括底座(1)、 移动结构、 减振结构、 运输箱(11) 和顶升结构， 其特征在于： 所述底 座(1)下端设置有移动结构， 所述底 座(1)上端固定连接减 振结构， 所述减振 结构包括上端的减振板(8)， 所述减振板(8)上端固定连接有铰接结构， 所 述铰接结构上端铰接运输箱(1 1)， 所述运输箱(1 1)另一侧下端设置有顶升结构。 2.根据权利要求1所述的一种便捷式混凝土预制板运输装置， 其特征在于： 所述移动结 构包括底座(1)下端固定连接的固定杆(2)， 所述固定杆(2)下端转动连接万向轮(3)， 所述 万向轮(3)设置在底座(1)下端两侧， 所述 万向轮(3)设置有对称的若干组。 3.根据权利要求1所述的一种便捷式混凝土预制板运输装置， 其特征在于： 所述减振结 构包括减振板(8)， 所述减振板(8)下端固定连接减振器， 所述减振器下端固定连接在底座 (1)上端， 所述减振器包括液压杆(4)， 所述液压杆(4)上下端固定连接连接板， 所述连接板 固定连接底座(1)上端面和减振板(8)下端面， 所述连接板之间的液压杆(4)外侧套设有弹 簧(5)， 所述减振器之间的减振板(8)下端固定连接有限位杆(6)， 所述限位杆(6)下端穿过 底座(1)连接 至底座(1)下端， 所述限位杆(6)末端固定连接限位 卡(7)。 4.根据权利要求1所述的一种便捷式混凝土预制板运输装置， 其特征在于： 所述铰接结 构包括减振板(8)一侧固定连接的铰接杆(9)， 所述铰接杆(9)上端铰接连接头(10)， 所述连 接头(10)固定连接在运输箱(11)一端下侧， 所述减振板(8)另一侧上端固定连接铰接座 (13)， 所述铰接座(13)上端铰接顶升结构， 所述顶升结构 包括液压缸(14)， 所述液压缸(14) 上端铰接有铰接 头， 所述铰接 头固定连接在运输箱(1 1)下端。 5.根据权利要求1所述的一种便捷式混凝土预制板运输装置， 其特征在于： 所述运输箱 (11)一侧下端固定连接支撑杆(12)， 所述支撑杆(12)下端支撑连接在减振板(8)上端， 所述 运输箱(11)内部固定连接若干均匀分布的隔板(17)， 所述隔板(17)之间形成预制板放置 槽， 所述运输箱(11)一侧开设有卸料口， 卸料口处下端铰接有箱门(15)， 所述运输箱(1)卸 料口上端两侧铰接有活动卡(16)， 所述活动卡(16)转动卡接在箱门(15)外侧， 将箱门(15) 卡接固定 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215851344 U 2一种便捷式混凝土预制板运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及到运输装置技术领域， 具体为一种便捷式混凝土预制板运输装 置。 背景技术 [0002]预制板就是20世纪早期建筑当中用的楼板， 就是工程要用到的模件或板块。 因为 是在预制场生产加工成型的混凝土预制件， 直接运到施工现场进 行安装， 所以叫预制板。 制 作预制板时， 先用木板钉制空心模型， 在模型的空心部分布上钢筋后， 用水泥灌满空心部 分， 等干后敲去木板， 剩下 的就是预制 板了。 预制 板在建筑上的用处很多， 如公路旁边的水 沟上盖住的水泥板； 房顶上做隔热层的水泥板都是 预制板。 [0003]目前在对施工作业中混凝土预制板运输时多是人工进行混凝土预制板的卸料工 作， 较为繁琐， 且耗费较大 的人力物力， 具有一定的缺陷性， 且在运输过程中预制板可能会 受颠簸产生撞击， 导致预制板损坏， 影响使用， 为此， 本实用新型提出一种便捷式混凝土预 制板运输装置用于解决上述问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种便捷式混凝土预制板运输装置， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种便捷式混凝土预制板运输 装置， 包括底座、 移动结构、 减振结构、 运输箱和顶升结构， 所述底座下端设置有移动结构， 所述底座上端固定连接减振结构， 所述减振结构包括上端的减振板， 所述减振板上端固定 连接有铰接结构， 所述铰接结构上端铰接运输箱， 所述 运输箱另一侧下端设置有顶升结构。 [0006]优选的， 所述移动结构包括底座下端固定连接 的固定杆， 所述固定杆下端转动连 接万向轮， 所述 万向轮设置在底座下端两侧， 所述 万向轮设置有对称的若干组。 [0007]优选的， 所述减振结构包括减振板， 所述减振板下端固定连接减振器， 所述减振器 下端固定连接在底 座上端， 所述减振器包括液压杆， 所述液压杆上下端固定连接连接板， 所 述连接板固定连接底座上端面和减振板下端面， 所述连接板之间的液压杆外侧套设有弹 簧， 所述减振器之间的减振板下端固定连接有限位杆， 所述限位杆下端穿过底座连接至底 座下端， 所述限位杆末端固定连接限位 卡。 [0008]优选的， 所述铰接结构包括减振板一侧固定连接 的铰接杆， 所述铰接杆上端铰接 连接头， 所述连接头固定连接在运输箱 一端下侧， 所述减振板另一侧上端固定连接铰接座， 所述铰接座上端铰接顶升结构， 所述顶升结构包括液压缸， 所述液压缸上端铰接有铰接头， 所述铰接 头固定连接在运输箱下端。 [0009]优选的， 所述运输箱一侧下端固定连接支撑杆， 所述支撑杆下端支撑连接在减振 板上端， 所述运输箱内部固定连接若干均匀分布的隔板， 所述隔板 之间形成预制板放置槽， 所述运输箱一侧 开设有卸 料口， 卸料口处下端铰接有箱门， 所述运输箱卸 料口上端两侧铰说　明　书 1/3 页 3 CN 215851344 U 3