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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123419418.0 (22)申请日 2021.12.3 0 (73)专利权人 昆山信杰汽车部件 有限公司 地址 215000 江苏省苏州市昆山 开发区大 通路1518号 (72)发明人 冯振新 蒲友军 (74)专利代理 机构 苏州华博知识产权代理有限 公司 32232 专利代理师 杨敏 (51)Int.Cl. B21D 37/08(2006.01) B21D 43/00(2006.01) B21D 35/00(2006.01) B21D 28/34(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车流水槽加工复合模具 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复 合模具, 包括上模组件和下模组件, 所述上模组 件包括: 上模座, 所述上模座上依次设置有上方 冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件, 所述上方 冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件均对称的设 置在上模座上; 所述下模组件包括: 下模座, 所述 下模座中间设置有下模芯, 所述下模芯设置有与 上方冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件相配合 的冲孔凹模套和侧修下模镶块, 所述下模芯一端 对称的设置有斜锲驱动块一, 另一端对称的设置 有斜锲驱动块二。 本实用新型的有益之处在于: 通过一次合模, 可对两个流水槽进行冲上表面 孔, 冲侧边孔和侧边修理整形, 结构紧凑, 减少操 作人员, 节约加工成本, 提高生产效率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217617234 U 2022.10.21 CN 217617234 U 1.一种汽车流水槽加工复合模具, 包括上模组件和下模组件, 其特 征在于, 所述上模组件包括: 上模座(1), 所述上模座(1)上依次设置有上方冲孔组件(11)、 侧面 冲孔组件(12)和侧修组件(13), 所述上方冲孔组件(11)、 侧面冲孔组件(12)和侧修组件 (13)均对称的设置在上模座(1)上; 所述下模组件包括: 下模座(2), 所述下模座(2)中间设置有下模芯(21 ), 所述下模芯 (21)设置有与上方冲孔组件(11)、 侧面冲孔组件(12)和侧修组件(13)相配合的冲孔凹模套 (22)和侧修下模镶块(23), 所述下模芯(21)一端对称的设置有斜锲驱动块一(24), 另一端 对称的设置有斜锲驱动块 二(25)。 2.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧面冲孔组件 (12)包括冲孔冲头一(121)、 冲头连接件一(122)、 斜锲一(12 3), 所述冲孔冲头一(121)安装 在所述冲头连接件一(122)上, 所述冲头连接件一(122)安装斜锲一(123)上, 所述斜锲一 (123)与上模座(1)连接 。 3.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)上设 置有平衡块(26)和到底块(27)。 4.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧修组件(13)包 括斜锲二(131)、 侧修刀头(132), 所述侧修刀头(132)与所述斜锲二(131)可滑动连接, 所述 斜锲二(131)可在所述上模座(1)内滑动。 5.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)上设 置有导柱(28), 所述上模座(1)上设置有容纳导柱(28)的导柱孔(14)。 6.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模芯(21)上设 置有与所述冲孔凹模套(2 2)对应的落料孔(2 21)。 7.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述侧修下模镶块 (23)的上表面设置有零件下表面仿形凸起, 所述仿形凸起的两端设置有安装定位 孔(231)。 8.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模座(2)两侧 设置有排料槽(2 9)。 9.根据权利要求1所述的汽车流水槽加工复合模具, 其特征在于, 所述下模芯(21)上设 置有用于 定位零件的零件定位销(21 1)。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217617234 U 2一种汽车流水槽加工复合模具 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种汽车零件加工模具, 具体的涉及一种汽车流水槽加工复合模 具。 背景技术 [0002]现有加工汽车流水槽的过程中, 对汽车流水槽整形和冲孔的加工过程需要两副模 具, 且模具体积较大, 制造成本高, 需要更多的操作人员, 加工成本高, 生产效率低。 实用新型内容 [0003]为解决上述技术问题, 本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复合模具, 一次合 模对两个汽车流水槽进行冲上表面 孔, 侧面孔和整形侧边。 [0004]具体的, 本实用新型公开了一种汽车流水槽加工复合模具, 包括上模组件和下模 组件, 所述上模组件包括: 上模座, 所述上模座上依 次设置有上方冲孔组件、 侧面冲孔组件 和侧修组件, 所述上方冲孔组件、 侧面冲孔组件和侧修组件均对称的设置在上模座上; 所述 下模组件包括: 下模座, 所述下模座中间设置有下模芯, 所述下模芯设置有与上方冲孔组 件、 侧面冲孔组件和侧 修组件相配合的冲孔凹模套和侧 修下模镶块, 所述下模芯一端对称 的设置有斜锲驱动块 一, 另一端对称的设置有斜锲驱动块 二。 [0005]本实用新型的有益之处在于: 通过一次合模, 可对两个流水槽进行冲上表面孔, 冲 侧边孔和侧边修理整形, 结构紧凑, 减少操作人员, 节约加工成本, 提高生产效率。 [0006]进一步的, 所述侧面冲孔组件包括冲孔冲头一、 冲头连接件一、 斜锲一, 所述冲孔 冲头一安装在所述冲头连接件一上, 所述冲头连接件一安装斜锲一上, 所述斜锲一与上模 座连接。 [0007]采用本技术方案的有益之处在于: 通过上模座上连接的斜锲一将冲头连接件和冲 头连接, 实现侧面冲孔的功能。 [0008]进一步的, 所述下模座上设置有平衡块和到底块。 [0009]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述平衡块和到底块用来平衡模具受力, 使上 下模座受力均匀, 冲孔整形的效果更好。 [0010]进一步的, 所述侧修组件包括斜锲二、 侧修刀头, 所述侧修刀头与所述斜锲二可滑 动连接, 所述 斜锲二可在所述上模座内滑动。 [0011]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述斜锲二可滑动的设置在所述上模座内, 在 合模时与下模座配合, 用连接在上面的侧修刀头对流水槽侧面进行整修。 [0012]进一步的, 所述下模座上设置有导柱, 所述上模座上设置有容纳导柱的导柱孔。 [0013]采用本技术方案 的有益之处在于: 所述导柱设置用来定位上下模座的位置, 使上 下模座的配合更加精确, 冲孔位置更加准确, 整形效果更好, 避免出现整形及冲孔不良, 提 高产品品质。 [0014]进一步的, 所述下模芯上设置有与所述冲孔凹模套对应的落料孔。说 明 书 1/4 页 3 CN 217617234 U 3
专利 一种汽车流水槽加工复合模具
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