(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122619258.8 (22)申请日 2021.10.2 9 (73)专利权人 中国建筑第八工程局有限公司 地址 200122 上海市浦东 新区中国 （上海） 自由贸易试验区世纪大道15 68号27层 (72)发明人 袁黄峻　刘阳　杨文瀚　江海洋　 张琪　周旻娴　李林　张金鹏　 王跃飞　刘本奎　高维　唐小静　 (74)专利代理 机构 上海唯源专利代理有限公司 31229 专利代理师 曾耀先 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01)B62B 5/04(2006.01) (54)实用新型名称 建筑机电设备用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑机电设备用运 输装置， 包括升降机(1)、 车板(2)、 辅助板(3)、 抵 紧固定组件、 上料板(5)、 固定板(13)、 移动支撑 组件和滑动组件； 升降机安装在车板的顶部， 辅 助板通过滑动组件可水平滑动式安装在升降机 上； 一对抵紧固定组件分别安装在辅助板的底部 两侧， 一对固定板分别与一对抵紧固定组件连 接， 使一对固定板通过一对抵紧固定组件可移动 式垂直设置在辅助板的两侧； 上料板的上端可转 动式连接在辅助板的一端， 上料板向斜下方倾斜 延伸； 多组移动支撑组件分别安装在车板的底部 边角处， 使车板水平架设在地面上方。 本实用新 型能保证机电设备在搬上、 卸下和运送过程中保 持安全稳定， 且具有灵活的调节性能。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216805496 U 2022.06.24 CN 216805496 U 1.一种建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 包括升降机(1)、 车板(2)、 辅助板(3)、 抵 紧固定组件、 上料板(5)、 固定板(13)、 移动支撑组件和滑动组件； 升降机(1)安装在车板(2) 的顶部， 辅助板(3)通过滑动组件可水平滑动式安装在升降机(1)上； 一对抵紧固定组件分 别安装在辅助板(3)的底部两侧， 一对固定板(13)分别与一对抵紧固定组件 连接， 使一对固 定板(13)通过一对抵紧固定组件 可移动式垂 直设置在辅助板(3)的两侧； 上料板(5)的上端 可转动式连接在辅助板(3)的一端， 上料板(5)向斜下方倾斜延伸； 多组移动支撑组件分别 安装在车板(2)的底部边角处， 使车板(2)水平 架设在地 面上方。 2.根据权利要求1所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 每组所述的抵 紧固定组 件均包括电机(4)和电动伸缩杆(12)； 电机(4)安装在辅助板(3)的底部一侧， 电动伸缩杆 (12)的一端与电机(4)的输出端 连接， 电动伸缩 杆(12)的另一端与固定板(13)垂直连接， 使 固定板(13)通过电动伸缩杆(12)在辅助板(3)的侧部水平 移动。 3.根据权利要求1或2所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 所述的固定板(13) 上安装有压力传感器， 压力传感器贴合在固定 板(13)与机电设备之间。 4.根据权利要求1所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 每组所述的滑动组件均 包括中空管(14)、 滑杆(15)和竖板(16)； 中空管(14)为顶部开槽的中空管状结构， 中空管 (14)设置在升降机(1)的顶部一端， 中空管(14)与固定板(13)垂直设置； 滑杆(15)可滑动式 嵌装在中空管(14)内， 竖板(16)的下端通过开槽贯穿中空管(14)并与滑杆(15)固定连接， 竖板(16)的上端与辅助板(3)的底部固定连接 。 5.根据权利要求1所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 每组所述的移动支撑组 件均包括横板(6)、 中空板(8)、 活动板(9)和滚轮(10)； 横板(6)固定安装在车板(2)的底部 边角处， 中空板(8)的上端固定连接在横 板(6)的底部， 活动板(9)的上端活动插接在中空板 (8)的下端内并通过弹簧与横板(6)连接， 滚轮(10)安装在活动板(9)的下端。 6.根据权利要求5所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 若干组所述的移动支撑 组件的横板(6)的底部均连接有液压杆(7)， 框型结构 的支撑框(11)连接在若干根液压杆 (7)的下端。 7.根据权利要求6所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 所述的支撑框(11)上形 成有若干个固定 螺孔(111)， 支撑框(11)通过螺 栓经固定 螺孔(111)固定在地 面上。 8.根据权利要求6或7所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 所述的支撑框(11) 上安装有蓄电池(17)和开关控制板(18)， 蓄电池(17)与开关控制板(18)电连接 。 9.根据权利要求1所述的建筑机电设备用运输装置， 其特征是： 所述的上料板(5)的下 端面呈弧面结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216805496 U 2建筑机电设 备用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及一种建筑工程设备运输工具， 尤其涉及 一种建筑机电设备用运输 装置。 背景技术 [0002]在建筑工程中， 有着大量的机电设备安装作业， 例如 配电柜， 电梯、 备用发电机等， 这些建筑机电通常体积和质量较大， 需要借助小车等装置进行运送。 [0003]现有技术的小车等运送装置功能单一， 且存在诸多缺陷。 例如中国实用新型专利 ZL202021017036.8公开了一种建筑机电安装用运送装置， 包括底板、 减震组件和放置板； 底 板： 其下表面设有对称分布的燕尾槽， 燕 尾槽的内表面滑动连接有滑块， 滑块的下端通过销 轴转动连接有升降杆， 相邻的两个升降杆中部通过转轴转动连接。 该运送装置没有抵紧固 定功能， 在调高时存在一定的安全隐患， 而且也没有移位功能， 无法满足机电设备微小幅度 的调节要求。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种建筑机电设备用运输装置， 能保证机电设备在搬 上、 卸下和运送过程中保持安全稳定， 且具有灵活的调节性能。 [0005]本实用新型 是这样实现的： [0006]一种建筑机电设备用运输装置， 包括升降机、 车板、 辅助板、 抵紧固定组件、 上料 板、 固定板、 移动支撑组件和滑动组件； 升降机安装在车板的顶部， 辅助板通过滑动组件可 水平滑动式安装在升降机上； 一对抵紧固定组件分别安装在辅助板的底部两侧， 一对固定 板分别与一对抵紧固定组件连接， 使一对固定板通过一对抵紧固定组件可移动式垂 直设置 在辅助板的两侧； 上料板的上端 可转动式连接在辅助板的一端， 上料板向斜下方倾斜延伸； 多组移动支撑组件分别安装在车板的底部边角处， 使车板水平 架设在地 面上方。 [0007]每组所述的抵紧固定组件均包括电机和电动伸缩杆； 电机安装在辅助板的底部一 侧， 电动伸缩杆的一端与电机的输出端连接， 电动伸缩杆的另一端与固定板垂 直连接， 使固 定板通过电动伸缩杆在辅助板的侧部水平 移动。 [0008]所述的固定 板上安装有压力传感器， 压力传感器贴合在固定 板与机电设备之间。 [0009]每组所述的滑动组件均包括中空管、 滑杆和竖板； 中空管为顶部开槽 的中空管状 结构， 中空管设置在升降机的顶部一端， 中空管与固定板垂 直设置； 滑杆可滑动式嵌装在中 空管内， 竖板的下端通过开槽贯穿中空管并与滑杆固定连接， 竖板的上端与辅助板的底部 固定连接 。 [0010]每组所述的移动支撑组件均 包括横板、 中空板、 活动板和滚轮； 横板固定安装在车 板的底部边角处， 中空板的上端固定连接在横板的底部， 活动板的上端活动插接在中空板 的下端内并通过弹簧与横板连接， 滚轮安装在活动板的下端。 [0011]若干组所述的移动支撑组件的横板的底部均连接有液压杆， 框型结构的支撑框连说　明　书 1/4 页 3 CN 216805496 U 3