(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122669088.4 (22)申请日 2021.11.03 (73)专利权人 山东港基建设集团有限公司 地址 250000 山东省济南市长清区灵岩路 3219号 (72)发明人 杨秀川　张燕　高光兰　尚斌　 李永思　 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) E04G 21/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种防震动的装配式建 筑墙板用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种防震动的装配式建 筑墙板用运输装置， 包括外框架， 其主要起保护 作用， 所述外框架的两端上表面分别连接有吊 环， 所述外框架的下表面外侧设置有轮子， 所述 外框架内侧下表面的两端嵌入安装有导轨， 所述 压板下端的中部贯穿有螺纹杆， 所述螺纹杆的另 一端贯穿外框架并连接有转盘， 所述外壳的内部 设置有限位块， 所述限位块的上端连接在支承板 的下表面， 所述支承板的上表面嵌入安装有滑 轨， 所述支承板的上表面设置有多组挡板。 该防 震动的装配式建筑墙板用运输装置， 可通过多组 挡板一次运输多个装配式墙板， 装置底部增设的 减震弹簧和缓冲弹簧可有效防震， 并且外框架的 结构可防止多个 墙板之间产生硬性摩擦。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 215922254 U 2022.03.01 CN 215922254 U 1.一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特 征在于， 包括： 外框架 （1） ， 其主要起保护作用， 所述外框架 （1） 的两端上表面分别连接有吊环 （2） ， 所 述外框架 （1） 的下表面外侧设置有轮子 （3） ， 所述外框架 （1） 内侧下表面的两端嵌入安装有 导轨 （4） ， 所述导轨 （4） 的内部安装有压板 （5） 的底端， 所述压板 （5） 的内表面粘合有橡胶垫 片 （6） ， 所述压板 （5） 下端的中部贯穿有螺纹杆 （7） ， 所述螺纹杆 （7） 的一端连接在外框架 （1） 的内表面， 所述螺纹杆 （7） 的另一端贯穿外框架 （1） 并连接有转盘 （8） ， 所述压板 （5） 的上端 贯穿有立柱 （9） ， 所述 立柱 （9） 的两端均连接在外 框架 （1） 的内表面； 外壳 （10） ， 其主要起保护作用， 所述外壳 （10） 的下端连接在外框架 （1） 内的下表面， 所 述外壳 （10） 的内部设置有限位块 （12） ， 所述 限位块 （12） 的上端连接在支承板 （13） 的下表 面， 所述支承板 （13） 的上表面嵌入安装有滑轨 （14） ， 所述支承板 （13） 的上表面设置有多组 挡板 （15） ， 每组所述挡 板 （15） 的下表面均连接有滑块 （16） ， 所述滑块 （16） 安装在滑轨 （14） 内部， 最外侧所述滑块 （16） 的外表面连接有缓冲弹簧 （17） 的一端， 所述缓冲弹簧 （17） 的另 一端连接在滑轨 （14） 的内壁。 2.根据权利要求1所述的一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特征在于： 所述 外框架 （1） 的两侧上端与吊环 （2） 之间设置有伸缩结构， 所述导轨 （4） 的宽度为支承板 （13） 的两端与外 框架 （1） 内表面的宽度。 3.根据权利要求1所述的一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特征在于： 所述 螺纹杆 （7） 的两端分别设置有螺纹， 且螺纹方向相反， 所述螺纹杆 （7） 有螺纹的部位设置有 压板 （5） ， 且压 板 （5） 被贯 穿的位置与螺纹 咬合连接 。 4.根据权利要求1所述的一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特征在于： 所述 限位块 （12） 的下端设置在外壳 （10） 的内部， 且限位块 （12） 与外壳 （10） 滑动连接， 所述外壳 （10） 的内部安装有减震弹簧 （1 1） ， 所述减震弹簧 （1 1） 的上端安装在限位 块 （12） 的下表面。 5.根据权利要求1所述的一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特征在于： 所述 滑轨 （14） 设置有2个， 且为长条状， 所述滑轨 （14） 设置在挡板 （15） 的下方， 并且滑轨 （14） 内 部设置有滑块 （16） 。 6.根据权利要求1所述的一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 其特征在于： 所述 挡板 （15） 的滑块 （16） 与相邻的挡板 （15） 滑块之间均设置有压缩杆 （18） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215922254 U 2一种防震动的装配式建筑墙板用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型涉及运输装置技术领域， 具体为一种防震动的装配式建筑墙板用运输 装置。 背景技术 [0002]装配式建筑， 是由预制构件在工地装配而成的建筑， 在建设多层建筑时， 需要将生 产好的装配式墙板运输到需要装配的建筑楼层内部， 而对于预制墙板的运输， 现有的运输 手段多采用三角形支架， 将预制墙板倾斜放置在两侧， 在由工作人员对装配式墙板进行运 输， 但是大部 分的运输装置 没有固定功能， 对墙板的固定稳定度不高， 所以不能同时运输多 个装配式墙板， 防止在运输过程中墙板存在掉落的风险， 有些工作人员会利用绳子将装配 式墙板拴住， 但操作麻烦， 稳固性不高， 并且建筑墙板在运输过程中由于颠簸和震动， 板体 之间容易发生碰撞并导致其断裂， 造成报废， 当需要将装配式墙板运输到高楼层内部时， 通 常都是通过吊车将直接将墙板吊起， 当需要吊多个墙板时， 容易造成墙板之间产生硬性摩 擦， 致使装配式墙板表面破损。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种防震动的装配式建筑墙板用运输装置， 以解决上 述背景技术中提出的只能通过绳子固定， 稳固性不高， 墙板存在掉落的风险， 从而导致不能 同时运输多个装配式墙板， 在运输过程中没有防震功能， 以及在吊装时， 多个墙板之 间容易 产生硬性摩擦， 致使装配式墙板表面破损的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种防震动的装配式建筑墙板 用运输装置， 包括外框架， 其主要起保护作用， 所述外框架的两端上表面分别连接有吊环， 所述外框架的下表面外侧设置有轮子， 所述外框架内侧下表面的两端嵌入安装有导轨， 所 述导轨的内部安装有压板的底端， 所述压板的内表面粘合有橡胶垫片， 所述压板下端的中 部贯穿有螺纹杆， 所述螺纹杆的一端连接在外框架的内表面， 所述螺纹杆的另一端贯穿外 框架并连接有转盘， 所述压板的上端贯穿有立柱， 所述立柱的两端均连接在外框架的内表 面； [0005]外壳， 其主要起保护作用， 所述外壳的下端连接在外框架内的下表面， 所述外壳的 内部设置有限位块， 所述限位块的上端连接在支承板的下表面， 所述支承板的上表面嵌入 安装有滑轨， 所述支承板的上表面设置有多组挡板， 每组所述挡板的下表面均连接有滑块， 所述滑块安装在滑轨内部， 最外侧所述滑块的外表面连接有缓冲弹簧的一端， 所述缓冲弹 簧的另一端连接在滑轨的内壁。 [0006]采用上述技术方案， 可通过挡板一次运输多个装配式墙板， 并且挡板可通过压板 等其他构件一起将装配式墙板夹紧， 稳固性高， 使墙板不会脱落， 底部增设的减震弹簧可有 效防止在运输过程中的震动， 外侧的外框架也可防止在吊装时， 多个墙板之间会产生硬性 摩擦的问题。说　明　书 1/4 页 3 CN 215922254 U 3