(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122715231.9 (22)申请日 2021.11.08 (73)专利权人 兖矿能源集团股份有限公司 地址 273500 山东省济宁市邹城市凫山南 路949号 (72)发明人 赵文杰　朱传华　贺克国　岳隆国　 贾万辉　董桂通　史淑华　范素玉　 昃道义　李壮　 (74)专利代理 机构 北京弘权知识产权代理有限 公司 11363 代理人 逯长明　许伟群 (51)Int.Cl. B62B 1/14(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种设备运输 手推车 (57)摘要 本申请提供一种设备运输手推车， 其特征在 于， 包括货叉、 主体架以及车轮架， 所述货叉与所 述主体架通过轴式连接、 所述主体架与车轮架通 过轴式连接； 所述主体架包括： 框架； 把手， 所述 把手设置在所述框架尾端； 钢管， 所述钢管可转 动的设置在所述框架底部； 铁板， 所述铁板设置 在所述框架底部； 所述车轮架包括车轮架体； 车 轮， 所述车轮通过转轴可转动的设置在所述车轮 架体底部； 刹车组件， 所述刹车组件设置在所述 车轮上； 横梁， 所述横梁通过支杆平行设置在所 述车轮架体上； 连接部， 所述连接部设置在所述 车轮架体上， 所述连接 部与所述铁 板轴式连接 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216269295 U 2022.04.12 CN 216269295 U 1.一种设备运输手推车， 其特征在于， 包括货叉(1)、 主体架(2)以及车轮架(3)， 所述货 叉(1)与所述主体架(2)通过轴式连接、 所述主体架(2)与车轮架(3)通过轴式连接； 所述主体架(2)包括： 框架(2 2)； 把手(21)， 所述 把手(21)设置在所述框架(2 2)尾端； 钢管(23)， 所述钢管(23)可转动的设置在所述框架(2 2)底部； 铁板(24)， 所述铁 板(24)设置在所述框架(2 2)底部； 所述车轮架(3)包括车轮架体(31)； 车轮(32)， 所述车轮(32)通过转轴可转动的设置在所述车轮架体(31)底部； 刹车组件(3 3)， 所述刹车组件(3 3)设置在所述车轮(32)上； 横梁(34)， 所述横梁(34)通过支杆设置在所述车轮架体(31)上； 连接部(35)， 所述连接部(35)设置在所述车轮架体(31)上， 所述连接部(35)与所述铁 板(24)轴式连接 。 2.根据权利要求1所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述货叉(1)一端设置阻 挡端头， 另一端通过轴孔与所述钢管(23)轴式连接 。 3.根据权利要求1所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述把手(21)内设有控制 器， 所述控制器与所述刹车组件(3 3)无线连接 。 4.根据权利要求3所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述刹车组件(33)包括弹 性刹车片、 刹车瓦块以及接收器。 5.根据权利 要求4所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述铁板(24)宽10 ㎝， 呈U 字形焊接在所述主体架(2)底部 。 6.根据权利要求1所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述框架(22)采用1寸钢 管横竖焊接而成， 其中宽 60㎝。 7.根据权利 要求1所述的一种设备运输手推车， 其特征在于， 所述主体架(2)与货叉(1) 的最大倾角小于93 °。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216269295 U 2一种设备运输手推车 技术领域 [0001]本申请涉及工矿运输技 术领域， 尤其涉及一种设备运输手 推车。 背景技术 [0002]设备维修的日常生产过程， 在电气设备的送检、 暂存、 试验、 入库等环节中设备会 被搬运数次。 现有常见的运输方式： 一是叉车运输， 虽然叉车运输十分便捷， 但在窄小空间 内无法灵活进出， 使用受到限制， 且运输成本高； 二是平板手推车运输， 需多人合作装卸设 备， 劳动强度大， 也存在安全隐患； 三是直接人工搬运， 既不安全、 费时费力， 也容易损坏设 备。 三种运输方式都存在一定的弊端， 制约着运输效率。 实用新型内容 [0003]本申请提供了一种设备运输手推车， 以解决现有技术中电气设备及相关物料搬运 方式存在的不足的问题。 [0004]本申请提供一种设备运输手推车， 其特征在于， 包括货叉、 主体架以及车轮架， 所 述货叉与所述主体架通过轴式连接、 所述主体架与车轮架通过轴式连接； [0005]所述主体架包括： 框架； [0006]把手， 所述 把手设置在所述框架尾端； [0007]钢管， 所述钢管 可转动的设置在所述框架 底部； [0008]铁板， 所述铁 板设置在所述框架 底部； [0009]所述车轮架包括车轮架体； [0010]车轮， 所述车轮通过转轴可转动的设置在所述车轮架体底部； [0011]刹车组件， 所述刹车组件设置在所述车轮上； [0012]横梁， 所述横梁通过支杆平行设置在所述车轮架体上； [0013]连接部， 所述连接 部设置在所述车轮架体上， 所述连接 部与所述铁 板轴式连接 。 [0014]可选的， 所述货叉一端设置阻挡端头， 另一端通过轴孔与所述钢管轴式连接 。 [0015]可选的， 所述 把手内设有控制器， 所述控制器与所述刹车组件无线连接 。 [0016]可选的， 所述刹车组件 包括弹性刹车片、 刹车瓦块以及接收器。 [0017]可选的， 所述铁 板宽10㎝， 呈U字形焊接在所述主体架 底部。 [0018]可选的， 所述框架采用1寸钢管横竖焊接而成， 其中宽 60㎝。 [0019]可选的， 所述主体架与货叉的最大倾角小于93 °。 [0020]本申请提供一种设备运输手推车， 其特征在于， 包括货叉、 主体架以及车轮架， 所 述货叉与所述主体架 通过轴式连接、 所述主体架与车轮架 通过轴式连接； 所述主体架包括： 框架； 把手， 所述把手设置在所述框架尾端； 钢管， 所述钢管可转动的设置在所述框架底部； 铁板， 所述铁板设置在所述框架底部； 所述车轮架包括车轮架体； 车轮， 所述车轮通过转轴 可转动的设置在所述车轮架体底部； 刹车组件， 所述刹车组件设置在所述车轮上； 横梁， 所 述横梁通过支杆平行设置在所述车轮架体上； 连接部， 所述连接部 设置在所述车轮架体上，说　明　书 1/4 页 3 CN 216269295 U 3