(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122598425.5 (22)申请日 2021.10.27 (73)专利权人 赵灵芝 地址 061000 河北省沧州市运河区御河西 路天成郡府小区2栋2单 元801室 (72)发明人 赵灵芝　史冬梅　刘成明　霍京勋　 丁晓义　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) B62B 5/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑混凝土用运输装置 (57)摘要 本实用新型涉及混凝土运输技术领域， 公开 了一种建筑混凝土用运输装置， 包括撑板， 所述 撑板顶部放置有承载箱， 所述承 载箱底部左侧固 定置有撑杆， 所述撑杆底部通过转动座与撑板转 动连接， 所述承载箱底部右侧放置有托板， 所述 撑板靠近托板的下侧开设有螺孔， 且撑板通过螺 孔旋接有螺杆， 所述螺杆顶部通过轴承与托板转 动连接， 所述承载箱内右侧放置有挡板， 所述挡 板前侧中部开设有限位孔。 本实用新型通过设置 有撑杆和托板， 可通过逆时针转动螺杆， 螺杆经 轴承带动托板下移， 撑杆同步在转动座内转动， 由于撑杆偏左侧设计， 承载箱右侧下倾下料， 该 方式相较于现有方式， 降低承 载箱倾斜调节所需 工作强度， 且间接提升倾 斜调整效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216301171 U 2022.04.15 CN 216301171 U 1.一种建筑混凝 土用运输装置， 其特 征在于： 包括撑 板(1)； 所述撑板(1)顶部放置有承载箱(12)， 所述承载箱(12)底部左侧固定置有撑杆(4)， 所 述撑杆(4)底部通过转动座(10)与撑板(1)转动连接， 所述承 载箱(12)底部右侧放置有托板 (6)， 所述撑板(1)靠近托板(6)的下侧开设有螺孔， 且撑板(1)通过螺孔旋接有螺杆(8)， 所 述螺杆(8)顶部通过轴承(7)与托板(6)转动连接， 所述承 载箱(12)内右侧放置有挡板(13)， 所述挡板(13)前侧中部开设有限位孔(14)， 所述承 载箱(12)靠近限位孔(14)的前侧贯穿有 插销(15)， 且插销(15)延伸至限位孔(14)内， 所述插销(15)前端固定安装有挡块(5)， 所述 插销(15)靠近承 载箱(12)的前侧套设有弹簧(16)， 且弹簧(16)两端分别与承 载箱(12)和挡 块(5)固定连接， 所述撑板(1)底部四个转角处均通过轮架转动连接有万向轮(11)， 所述撑 板(1)左侧顶部固定安装有把手(3)。 2.根据权利要求1所述的一种建筑混凝土用运输装置， 其特征在于： 所述撑板(1)左侧 中部固定安装有配重块(2)。 3.根据权利要求1所述的一种建筑混凝土用运输装置， 其特征在于： 所述撑板(1)靠近 承载箱(12)一侧的转角处固定安装有加强筋。 4.根据权利要求1所述的一种建筑混凝土用运输装置， 其特征在于： 所述挡板(13)右侧 固定安装有密封 垫， 且密封 垫与承载箱(12)右壁接触。 5.根据权利要求1所述的一种建筑混凝土用运输装置， 其特征在于： 所述螺杆(8)底端 固定安装有转 块(9)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216301171 U 2一种建筑混凝土用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及混凝 土运输技 术领域， 具体为 一种建筑混凝 土用运输装置 。 背景技术 [0002]在泡沫建筑的建造过程中会使用到混凝土来将构件固定连接在 一起， 而在混凝土 制作好后一般使用运输装置运输到需要使用的位置， 所以现有的混凝土运输装置得到了不 断的创新和发展， 因此可知现在的混凝土运输装置基本满足人们需求， 但是仍然存在一些 问题。 [0003]经检索(申请号： CN202022104032.X)， 可得知， 一种泡沫建筑混凝土用运输装置， 包括运输装置主体和混凝土承载箱， 所述运输装置主体内壁底端通过转轴活动连接有混凝 土承载箱， 所述混凝土承载箱上设置有提升机构， 所述提升机构包括铰接杆、 活动杆、 第一 锥形齿轮、 第二锥形齿轮和传动杆。 本实用新型通过提升机构的设计， 解决了当运输过多混 凝土时倒出费力， 导致工作人员较为劳累， 间接的降低了工作效率和施工安全性， 降低了装 置的实用性和便捷性的问题， 使得运输装置运输过多混凝土时倒出较为省力， 不会使得工 作人员较为劳累， 提升 了工作效率和施工安全性， 提升 了装置的实用性和便捷性。 [0004]在实现本实用新型过程中， 发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决： 该装置采用锥形齿轮带动活动杆转动， 活动杆带动旋接的固定块上移， 在经铰接杆带动承 载箱倾斜， 但是承载箱内存有物料， 承载箱给予铰接杆和固定块的作用力相对过大， 在工作 人员手动锥形齿轮调移承载箱 时相对吃力， 长期如此作业手臂极易出现酸痛， 间接影响承 载箱倾斜调整的效率， 实用性差等 等问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种建筑混凝土用运输装置， 解决了背景技术中所提 出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种建筑混凝土用运输装置， 包 括撑板； [0007]所述撑板顶部放置有承载箱， 所述承载箱底部左侧固定置有撑杆， 所述撑杆底部 通过转动座与撑板转动连接， 所述承载箱底部右侧 放置有托板， 所述撑板靠近托板的下侧 开设有螺孔， 且撑板通过螺孔旋接有螺杆， 所述螺杆顶部通过轴承与托板转动连接， 所述承 载箱内右侧 放置有挡板， 所述挡板前侧中部开设有限位孔， 所述承载箱靠近限位孔的前侧 贯穿有插销， 且插销延伸至限位孔内， 所述插销前端固定安装有挡块， 所述插销靠近承载箱 的前侧套设有弹簧， 且弹簧两端分别与承载箱和挡块固定连接， 所述撑板底部四个转角处 均通过轮架转动连接有万向轮， 所述撑 板左侧顶部固定安装有把手。 [0008]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述撑 板左侧中部固定安装有配重块。 [0009]作为本实用新型的一种优选实施方式， 所述撑板靠近承载箱一侧的转角处固定安 装有加强筋。说　明　书 1/3 页 3 CN 216301171 U 3