(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122539365.X (22)申请日 2021.10.21 (73)专利权人 何海亮 地址 271000 山东省泰安市泰山区望岳 东 路以东泰山大街以北泰山报业文化中 心北楼24层2408室 (72)发明人 何海亮　 (74)专利代理 机构 北京红梵知识产权代理事务 所(普通合伙) 11912 代理人 周仕芳 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种建筑公路施工用材 料搬运车 (57)摘要 本实用新型公开了一种建筑公路施工用材 料搬运车， 涉及公路建筑施工领域， 本实用新型 包括车身， 包括支撑板， 用于支 撑材料搬运； 移动 机构， 设置于车身下， 用于移动搬运车； 卸料机 构， 设置于车身上， 包括设置于车身上的承载组 件以及设置于承 载组件下的调节组件， 承载组件 用于承载施工材料， 进行材料的搬运， 调节组件 用于调节承 载组件一端的高度， 使得卸货更加省 力方便。 本实用新型一种建筑公路施工用材料搬 运车， 通过设置调节组件， 可以调节承载组件一 端的高度， 使得承载板形成一个斜坡， 大大降低 了卸料的难度， 使得工人的劳动强度降低， 同时 也提高了搬运效率， 进一 步加快了施工进程。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216301168 U 2022.04.15 CN 216301168 U 1.一种建筑公路施工用材 料搬运车， 其特 征在于： 包括 车身(100)， 包括支撑 板(101)， 用于支撑材 料搬运； 移动机构(20 0)， 设置于所述车身(10 0)下， 用于移动搬运车； 卸料机构(300)， 设置于所述车身(100)上， 包括设置于车身(100)上的承载组件以及设 置于承载 组件下的调节组件， 所述承载 组件用于承载施工材料， 进 行材料的搬运， 所述调节 组件用于调节承载组件一端的高度， 使得卸货更加省力方便 。 2.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于： 所述承载组件 包括安装于支撑板(101)两侧的两个转动轴(301)以及用于承载施工材料的承载板(302)， 所述承载板(302)两侧均安装有旋转轴(303)， 两个所述旋转轴(303)一端均设有竖杆 (304)， 所述竖 杆(304)一端设有转 孔， 两个旋转轴(3 03)另一端分别于 两个转孔旋转配合。 3.根据权利要求2所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于： 所调节组件包 括安装于支撑板(101)上的两个滑轨(305)以及用于调节承 载板(302)高度的滑轮(306)， 所 述滑轮(306)与滑轨(305)滑动配合， 滑轮(306)， 所述滑轮(306)上固设有调节杆(307)， 所 述调节杆(307)两端分别安装有两个直杆(308)， 所述承载板(302)下也安装有调节杆 (307)， 所述 直杆(308)一端与直杆(3 08)旋转配合。 4.根据权利要求3所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于： 所述卸料机构 (300)还包括安装于承载板(302)两侧的横杆(309)以及用于抬高承载板(302)高度的拉杆 (310)， 两个所述拉杆(310)分别安装于 两个横杆(3 09)一端。 5.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于： 所述车身 (100)还包括设置于支撑板(101)上的挡板(102)以及用于推动搬运车的推杆(103)， 两个所 述推杆(103)均安装于挡 板(102)上， 两个所述推杆(103)之间安装有固定杆(104)， 两个所 述推杆(10 3)通过固定杆(104)固定 。 6.根据权利要求1所述的一种建筑公路施工用材料搬运车， 其特征在于： 所述移动机构 (200)包括设置于支撑板(101)下的若干连接板(201)以及用于移动搬运车的万向轮(202)， 若干所述连接板(201)下安装有若干限位板(203)， 两个所述限位板(203)之间安装有万向 轮(202)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216301168 U 2一种建筑公路施工用材料搬运车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及公路建筑施工领域， 特别涉及一种建筑公路施工用材 料搬运车。 背景技术 [0002]公路是指经公路主管部门验收认定的城间、 城乡间、 乡间能行驶汽车的公共道 路， 公路包括公路的路基、 路面、 桥梁、 涵洞、 隧道， 按照公路管理相关法规及技术标准， 公路是 按照国家 规定的公路工程技术标准修建， 并经公路主 管部门验收认定的城间、 城乡间、 乡间 可供汽车行驶的公共道路， 公路施工需要用到很多的施工材料， 必须通过搬运车搬运到需 要用到的位置以便 于施工过程取用。 [0003]现有的搬运车在使用时较为费力， 尤其是在卸料时， 需要将施工材料搬下来， 极大 的增加了搬运人员的劳动强度， 为此， 我们提出一种建筑公路施工用材 料搬运车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种建筑公路施工用材料搬运车， 克服了现有技术的 不足， 通过调节组件来调节承载板的一端高度， 使得承载板形成斜坡， 具有搬运效率高、 劳 动强度低、 搬运成本低的特点。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型 所采取的技 术方案如下： [0006]一种建筑公路施工用材 料搬运车， 包括 [0007]车身， 包括支撑 板， 用于支撑材 料搬运； [0008]移动机构， 设置 于所述车身下， 用于移动搬运车； [0009]卸料机构， 设置于所述车身上， 包括设置于车身上的承载组件以及设置于承载组 件下的调节组件， 所述承载 组件用于承载施工材料， 进 行材料的搬运， 所述调节组件用于调 节承载组件一端的高度， 使得卸货更加省力方便 。 [0010]进一步地， 所述承载组件包括安装于支撑板两侧的两个转动轴以及用于承载施工 材料的承载板， 所述承载板两侧均安装有旋转轴， 两个所述旋转轴一端均设有 竖杆， 所述竖 杆一端设有转 孔， 两个旋转轴另一端分别于 两个转孔旋转配合。 [0011]进一步地， 所调节组件包括安装于支撑板上的两个滑轨以及用于调节承载板高度 的滑轮， 所述滑轮与滑轨滑动配合， 滑轮， 所述滑轮上固设有调节杆， 所述调节杆两端分别 安装有两个直杆， 所述承载板下也 安装有调节杆， 所述 直杆一端与直杆旋转配合。 [0012]进一步地， 所述卸料机构还包括安装于承载板两侧的横 杆以及用于抬高承载板高 度的拉杆， 两个所述拉杆分别安装于 两个横杆一端。 [0013]进一步地， 所述车身还包括设置于支撑板上的挡板以及用于推动搬运车的推杆， 两个所述推杆均安装于挡板上， 两个所述推杆之间安装有固定杆， 两个所述推杆通过固定 杆固定。 [0014]进一步地， 所述移动机构包括设置于支撑板下的若干连接板以及用于移动搬运车 的万向轮， 若干所述连接 板下安装有 若干限位板， 两个所述限位板之间安装有万向轮。说　明　书 1/3 页 3 CN 216301168 U 3