(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122728213.4 (22)申请日 2021.11.09 (73)专利权人 陈延辉 地址 250014 山东省济南市历下区解 放东 路5号济南轨道交通大厦B座 (72)发明人 陈延辉　逯玉连　 (74)专利代理 机构 北京中仟知识产权代理事务 所(普通合伙) 11825 代理人 田江飞 (51)Int.Cl. B62B 3/02(2006.01) B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种地铁和房建工程预制构件中转装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种地铁和房建工程预 制构件中转装置， 涉及中转装置技术领域。 本实 用新型包括固定板、 固定夹板、 支撑台和设置在 支撑台顶端的调节机构， 支 撑台的顶端左侧和固 定板固定连接， 固定板的右侧设置有固定夹板； 调节机构包括锁紧螺栓、 滑块、 旋钮、 支撑板、 限 位弹簧和固定挡板， 固定夹板远离固定板的一端 固定连接有限位弹簧， 限位弹簧远离固定夹板的 一端固定连接有支撑板， 支 撑台的上表面开设有 限位滑槽， 滑块和限位滑槽相卡接， 锁紧螺栓通 过限位孔与滑 块螺纹连接。 本实用新型通过调节 机构的设置， 可以利用锁紧螺栓来不断调节固定 夹板与固定板的间距来适应不同大小的预制构 件， 限位弹簧和固定挡板可以对 预制构件起到缓 冲作用。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216185280 U 2022.04.05 CN 216185280 U 1.一种地铁和房建工程预制构件中转装置， 包括 固定板(2)、 固定夹板(15)、 支撑台(3) 和设置在支撑台(3)顶端的调节机构， 其特征在于： 所述支撑台(3)的顶端左侧和固定板(2) 固定连接， 所述固定 板(2)的右侧设置有固定 夹板(15)； 所述调节机构包括锁紧螺栓(6)、 滑块(8)、 旋钮(13)、 支撑板(14)、 限位弹簧(17)和固 定挡板(12)， 所述固定夹板(15)远离固定板(2)的一端固定连接有限位 弹簧(17)， 所述限位 弹簧(17)远离固定夹板(15)的一端固定连接有支撑板(14)， 所述支撑板(14)远离固定夹板 (15)的一端设置有旋钮(13)， 且 所述旋钮(13)与限位弹簧(17)固定连接， 所述支撑台(3)的 上表面开设有限位滑槽(11)， 所述支撑板(14)的底端设置有滑块(8)， 且所述滑块(8)和限 位滑槽(11)相卡接， 所述支撑台(3)的上表 面靠近限位滑槽(11)的一侧开设有凹槽(10)， 所 述凹槽(10)与固定夹板(15)的底端相卡接， 所述支撑台(3)的内部开设有限位孔(4)， 所述 支撑台(3)远离限位孔(4)的一侧顶端固定连接有固定挡板(12)， 且所述锁 紧螺栓(6)通过 限位孔(4)与滑块(8)螺纹连接 。 2.根据权利要求1所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述固 定板(2)远离固定 夹板(15)的一侧中部固定连接有握把(1)。 3.根据权利要求2所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述支 撑台(3)的底端设置有固定弹簧(7)， 所述固定弹簧(7)的底端固定连接有底座(9)。 4.根据权利要求3所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述底 座(9)的底端 固定连接有固定块(16)， 且所述底座(9)与万向轮(5)通过固定块(16)固定连 接。 5.根据权利要求4所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述底 座(9)的内部设置有限位板(18)， 所述限位板(18)的顶端与固定弹簧(7)固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述支 撑板(14)的内部开设有通孔(19)， 且所述 限位弹簧(17)靠近旋钮(13)的一端设置在通孔 (19)的内部 。 7.根据权利要求6所述的一种地铁和房建工程预制 构件中转装置， 其特征在于， 所述固 定板(2)与固定 夹板(15)水平设置 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216185280 U 2一种地铁和房建工 程预制构件中转装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于中转装置技术领域， 特别是涉及 一种地铁和房建工程预制构件中 转装置。 背景技术 [0002]房建施工是指工程建设实施阶段的生产活动， 是各类建筑物的建造过程， 也可以 说是把设计图纸上 的各种线条， 在指定的地点， 变成实物的过程。 它包括基础工程施工、 主 体结构施工、 屋面工程施工、 装饰工程施工等。 [0003]在地铁和房建工程中， 常常使用预制构件， 预制构件是指按照设计规格在工厂或 现场预先制成的钢 、 木或混凝 土构件， 在运输过程中 需要用到中转装置 。 [0004]目前市场上的中转装置在对预制构件进行固定时， 夹紧固定效果不是很好， 导致 运输过程中产生的颠簸容易使预制构件产生松动， 造成损坏， 降低了运输效率， 不利于使 用， 对此， 现提出一种地铁和房建工程预制构件中转装置来 解决所提出的问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种地铁和房建工程预制构件中转装置， 解决现有的 中转装置在对预制构件进行固定时， 夹紧固定效果不是很好， 导致运输过程中产生的颠簸 容易使预制构件产生松动， 造成损坏， 降低了运输效率， 不利于使用的问题。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0007]本实用新型为一种地铁和房建工程预制构件中转装置， 包括固定板、 固定夹板、 支 撑台和设置在支撑台顶端的调节机构， 所述支撑台的顶端左侧和固定板固定连接， 所述固 定板的右侧设置有固定 夹板； [0008]所述调节机构包括锁紧螺栓、 滑块、 旋钮、 支撑板、 限位弹簧和固定挡板， 所述固定 夹板远离固定板的一端固定连接有限位 弹簧， 所述限位 弹簧远离固定夹板的一端固定连接 有支撑板， 所述支撑板远离固定夹板的一端设置有旋钮， 且所述旋钮与限位 弹簧固定连接， 所述支撑台的上表面开设有限位滑槽， 所述支撑板的底端设置有滑块， 且所述滑块和限位 滑槽相卡接， 所述支撑台的上表面靠近限位滑槽的一侧 开设有凹槽， 所述凹槽与固定夹板 的底端相卡接， 所述支撑台的内部开设有限位孔， 所述支撑台远离限位孔的一侧顶端固定 连接有固定挡板， 且所述锁紧螺 栓通过限位 孔与滑块螺纹连接 。 [0009]优选的， 所述固定 板远离固定 夹板的一侧中部固定连接有握把。 [0010]优选的， 所述支撑台的底端设置有固定弹簧， 所述固定弹簧的底端固定连接有底 座。 [0011]优选的， 所述底座的底端固定连接有固定块， 且所述底座与万向轮通过固定块固 定连接。 [0012]优选的， 所述底座的内部设置有限位板， 所述限位板的顶端与固定弹簧固定连接 。 [0013]优选的， 所述支撑板 的内部开设有通孔， 且所述限位弹簧靠近旋钮的一端设置在说　明　书 1/3 页 3 CN 216185280 U 3