(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122572874.2 (22)申请日 2021.10.25 (73)专利权人 上海申江压力容器有限公司 地址 201400 上海市奉贤区南 桥镇环城西 路2089号 (72)发明人 王吉时　何斌荣　 (74)专利代理 机构 上海点威知识产权代理有限 公司 31326 代理人 胡志强 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种压力容器运 转车 (57)摘要 本实用新型涉及一种压力容器运转车， 包括 转运车体， 转运车体的底部四个顶角处均安装有 万向轮， 转运车体的顶面一侧安装有若干均匀等 距呈直线排列的固定支撑架， 转运车体顶面远离 固定支撑架的一侧安装有与固定支撑架数量相 同、 位置相对应的活动支撑架， 活动支撑架的底 部安装有滑动座， 转运车体的顶面开设有滑槽。 本实用新型通过在转运车体上设置的多组固定 支撑架和活动支撑架， 可以将压力容器进行固 定， 防止压力容器之间发生碰撞， 更加安全， 且固 定效果更佳， 且固定支撑架和活动支撑架之间的 间距可以通过伸缩气缸进行调节， 从而适合不同 长度的压力容器进行运输， 适用性广， 便于进行 推广。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215904544 U 2022.02.25 CN 215904544 U 1.一种压力容器运转车， 其特征在于： 包括转运车体(10)， 所述转运车体(10)的底部四 个顶角处均安装有万向轮(11)， 所述转运车体(10)的顶 面一侧安装有若干均匀等距呈直线 排列的固定支撑架(20)， 所述转运车体(10)顶 面远离固定支撑架(20)的一侧安装有与所述 固定支撑架(20)数量相同、 位置相对应的活动支撑架(30)， 所述活动支撑架(30)的底部安 装有滑动座(31)， 所述转运车体(10)的顶面开设有与所述滑动座(31)数量相同、 位置相对 应、 尺寸相适配且滑动配合的滑槽(13)， 所述转运车体(10)内安装有与所述滑槽(13)数量 相同的伸缩气缸(14)， 所述伸缩气缸(14)的活塞杆(15)与所述滑动座(31)连接 。 2.根据权利要求1所述的压力容器运转车， 其特征在于： 每个所述万向轮(11)上均安装 有用于将万向轮(1 1)固定的固定刹车(12)。 3.根据权利要求1所述的压力容器运转车， 其特征在于： 所述转运车体(10)的一端两侧 对称设置有倾 斜向上的侧架(40)， 两根所述侧架(40)的顶部之间通过推动架(41)连接 。 4.根据权利要求3所述的压力容器运转车， 其特征在于： 其中一个所述侧架(40)上安装 有用于控制伸缩气缸(14)的控制箱(42)， 且 控制箱(42)上安装有控制按 钮(43)。 5.根据权利要求1所述的压力容器运转车， 其特征在于： 所述固定支撑架(20)和活动支 撑架(30)均设置有通过铰链连接且呈半圆环型的底 环(21)和顶 环(22)。 6.根据权利要求5所述的压力容器运转车， 其特征在于： 所述底环(21)远离铰链的一侧 安装有扣座(23)， 所述顶环(22)远离铰链的一侧安装有卡扣(24)， 所述卡扣(24)与扣座 (23)的尺寸相适配且两者 卡接配合。 7.根据权利要求1所述的压力容器运转车， 其特征在于： 所述滑槽(13)的长度与所述活 塞杆(15)的最大 行程相同。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215904544 U 2一种压力容器 运转车 技术领域 [0001]本实用新型 涉及运输车技 术领域， 具体为 一种压力容器运 转车。 背景技术 [0002]压力容器， 是指盛装气体或者液体， 承载一定压力的密闭设备。 压力容器是一种能 够承受压力的密闭容器。 压力容器的用途极为广泛， 它在工业、 民用、 军工等许多部门以及 科学研究的许多 领域都具有重要的地位和作用。 其中以在化学工业与石油化学工业中用最 多， 仅在石油化学工业中应用的压力容器就占全部压力容器总 数的50％左右。 压力容器在 运输时， 需要通过转运车进 行移动， 但是现如今的压力容器转运车结构简单， 只能简单的将 多个压力容器进行堆叠， 固定效果差， 在移动过程中， 容器之间可能会发生碰撞造成损坏， 增加成本。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种压力容器运转车， 以解决上述背景技术中提出的 问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0005]一种压力容器运转车， 包括转运车体， 所述转运车体的底部四个顶角处均安装有 万向轮， 所述转运车体的顶面一侧 安装有若干均匀 等距呈直线排列的固定支撑架， 所述转 运车体顶面远离固定支撑架的一侧安装有与所述固定支撑架数量相同、 位置相对应的活动 支撑架， 所述活动支撑架的底部安装有滑动座， 所述转运车体的顶面开设有与所述滑动座 数量相同、 位置相对应、 尺寸相适配且滑动配合的滑槽， 所述转运车体内安装有与所述滑槽 数量相同的伸缩气缸， 所述伸缩气缸的活塞杆与所述滑动座连接 。 [0006]作为优选的技术方案， 每个所述万向轮上均安装有用于将万向轮固定的固定刹 车。 [0007]作为优选 的技术方案， 所述转运车体的一端两侧对称设置有倾斜向上的侧架， 两 根所述侧架的顶部之间通过推动架连接 。 [0008]作为优选 的技术方案， 其中一个所述侧架上安装有用于控制伸缩气缸的控制箱， 且控制箱上安装有控制按 钮。 [0009]作为优选的技术方案， 所述固定支撑架和活动支撑架均设置有通过铰链连接且呈 半圆环型的底 环和顶环。 [0010]作为优选 的技术方案， 所述底环远离铰链的一侧安装有扣座， 所述顶环远离铰链 的一侧安装有卡扣， 所述 卡扣与扣座的尺寸相适配且两者 卡接配合。 [0011]作为优选的技 术方案， 所述滑槽的长度与所述活塞杆的最大 行程相同。 [0012]由于采用了上述技术方案， 一种压力容器运转车， 包括转运车体， 所述转运车体的 底部四个顶角处均安装有万向轮， 所述转运车体的顶面一侧安装有若干均匀等距呈直线排 列的固定支撑架， 所述转运车体顶面远离固定支撑架的一侧安装有与所述固定支撑架数量说　明　书 1/3 页 3 CN 215904544 U 3