(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122657675.1 (22)申请日 2021.11.02 (73)专利权人 安徽绣然 装饰工程有限公司 地址 231100 安徽省合肥市长 丰双凤经济 开发区蒙城北路与金海 路交口阿奎利 亚二组团10 3幢109室 (72)发明人 王二龙　何娜　王毅　 (74)专利代理 机构 合肥汇融专利代理有限公司 34141 专利代理师 殷增浩 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种保温板加工用运输装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种保温板加工用运输 装置， 涉及保温板加工技术领域。 包括呈U型状的 运输车， 运输车内部的两侧下端对称开设有滑 槽， 两个滑槽之间滑动设置有支撑板， 滑槽内设 置有第一 缓冲机构， 支撑板的底部与运输车的内 底壁之间连接有多个缓冲柱， 且相邻的两个缓冲 柱之间设置有第二缓冲机构， 运输车的两侧顶端 均通过第一轴承转动连接有支撑柱， 且支撑柱的 顶部一侧固定连接有限位板， 限位板上固定有贯 穿限位板的螺纹管， 且螺纹管内螺纹连接有螺 杆， 螺杆的底端穿出螺纹管并通过第二轴承转动 连接有下压板。 本实用新型克服了现有技术的不 足， 对保温板进行固定， 避免保温板在运输时因 路面颠簸发生损坏。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216467979 U 2022.05.10 CN 216467979 U 1.一种保温板加工用运输装置， 包括运输车(1)， 且运输车(1)的底部四角处均设置有 万向轮(2)， 其特征在于： 所述运输车(1)呈U型状， 且运输车(1)内部的两侧下端对称开设有 滑槽(3)， 两个所述滑槽(3)之间设置有支撑板(4)， 且支撑板(4)的两端分别插入两侧的滑 槽(3)内并与滑槽(3)滑动连接， 所述滑槽(3)内设置有第一 缓冲机构(5)， 所述支撑板(4)的 底部与运输车(1)的内底壁之间连接有多个缓冲柱(6)， 且相邻的两个缓冲柱(6)之间设置 有第二缓冲机构(7)， 所述运输车(1)的两侧顶端均通过第一轴承(8)转动连接有支撑柱 (9)， 且支撑柱(9)的顶部一侧固定连接有限位板(10)， 所述限位板(10)上固定有贯穿限位 板(10)的螺纹管(11)， 且螺纹管(11)内螺纹连接有螺杆(12)， 所述螺杆(12)的底端穿出螺 纹管(11)并通过第二轴承(13)转动连接有下压 板(14)。 2.如权利要求1所述的一种保温板加工用运输装置， 其特征在于： 所述第一缓冲机构 (5)包括插接在滑槽(3)的上下两端之间并贯穿支撑板(4)端部的滑杆(51)， 所述滑杆(51) 与支撑板(4)滑动连接， 且位于支撑板(4)上下两侧的滑杆(51)外侧均套设有第一弹簧 (52)。 3.如权利要求1所述的一种保温板加工用运输装置， 其特征在于： 所述第二缓冲机构 (7)包括两个固定在支撑板(4)底部上的上安装板(71)和两个固定在运输车(1)内底 壁上的 下安装板(72)， 且两个上安装板(71)之间插接有上导向杆(73)， 两个下安装板(72)  之间插 接有下导向杆(74)， 所述上导向杆(73)的上滑动套设有两个上滑块(75)， 且上滑块(75)的 顶部与支撑板(4)的底部滑动连接， 所述下导向杆(74)的上滑动套设有两个下滑 块(76)， 且 下滑块(76)的底部与运输车(1)的内底壁滑动连接， 所述上滑块(75)两侧的上导向杆(73) 外侧和所述下滑 块(76)两侧的下导向杆(74)外侧均套设有第二弹簧(77)， 所述上滑块(75) 的底部和所述下滑 块(76)的顶部对称安装有铰接座(78)， 且 上下四个铰接座(78)之间交叉 设置有两个活动杆(79)， 两个所述活动杆(79)之间通过销轴(70)转动连接 。 4.如权利要求1所述的一种保温板加工用运输装置， 其特征在于： 所述缓冲柱(6)包括 固定在支撑板(4)底部上的套筒(61)和固定在运输车(1)内底 壁上的伸缩柱(62)， 所述套筒 (61)内开设有通槽(63)， 且伸缩柱(62)的顶端插入通槽(63)内并与通槽(63)的内顶壁通过 第三弹簧(64)相连接， 所述伸缩柱(62)的外侧壁与通槽(6 3)的内侧壁滑动连接 。 5.如权利要求1所述的一种保温板加工用运输装置， 其特征在于： 所述支撑板(4)的顶 部和下压 板(14)的顶部均粘接有防滑垫(15)。 6.如权利要求1所述的一种保温板加工用运输装置， 其特征在于： 所述运输车(1)的一 侧外壁连接有把手(16)， 且把手(16)上包裹有防滑套(17)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216467979 U 2一种保温板加工用运输 装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及保温板加工技 术领域， 具体涉及一种保温板加工用运输装置 。 背景技术 [0002]保温板说的通俗易懂就是给楼房保温用的板子。 保温板是以聚苯乙烯树脂板为原 料加上其他的原辅料与聚含物， 通过加热混合同时注入催化剂， 然后挤塑压出成型而制 造 的硬质泡沫塑料板， 具有防潮、 防水性能， 可使减少建筑物外围护结构厚度， 从而增加室内 使用面积， 保温板本身强度较高， 板材较脆， 不易弯折， 容易发生板材损坏、 开裂， 另外若板 两侧的温差较大， 湿度高很容易结露， 在进行加工前， 一般都需要存放在特定的环境中， 在 其生产过程中， 其原料的运输装置必不可少。 [0003]现有的保温板运输装置， 多是直接将保温板原料放在推车在进行运送， 对保温板 无固定装置， 且在运输过程中， 容易受到路面颠 簸作用发生损坏， 影响使用。 为此， 我们提出 了一种保温板加工用运输装置 。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术对保温板无固定装置， 且易受到路面颠簸作用发生损坏的不足， 本 实用新型提供了一种保温板加工用运输装置 。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技 术方案予以实现： [0008]一种保温板加工用运输装置， 包括运输车， 且运输车的底部四角处均设置有万向 轮， 所述运输车呈U型状， 且运输车内部的两侧下端对称开设有滑槽， 两个所述滑槽之间设 置有支撑板， 且支撑板的两端分别插入两侧的滑槽内并与滑槽滑动连接， 所述滑槽内设置 有第一缓冲机构， 所述支撑板的底部与运输车 的内底壁之间连接有多个缓冲柱， 且相邻的 两个缓冲 柱之间设置有第二缓冲机构， 所述运输车的两侧顶端均通过第一轴承转动连接有 支撑柱， 且支撑柱的顶部一侧固定连接有限位板， 所述限位板上固定有贯穿限位板的螺纹 管， 且螺纹管内螺纹连接有螺杆， 所述螺杆 的底端穿出螺纹管并通过第二轴承转动连接有 下压板。 [0009]优选的技术方案， 所述第一缓冲机构包括插接在滑槽的上下两端之间并贯穿支撑 板端部的滑杆， 所述滑杆与支撑板滑动连接， 且位于支撑板上下两侧的滑杆外侧均套设有 第一弹簧。 [0010]优选的技术方案， 所述第二缓冲机构包括两个固定在支撑板底部上的上安装板和 两个固定在运输车内底壁上 的下安装板， 且两个上安装板之间插接有上导向杆， 两个下安 装板之间插接有下导向杆， 所述上导向杆的上滑动套设有两个上滑块， 且上滑块的顶部与 支撑板的底部滑动连接， 所述下导向杆 的上滑动套设有两个下滑块， 且下滑块的底部与运 输车的内底壁滑动连接， 所述上滑块两侧的上导向杆外侧和所述下滑块两侧的下导向杆外说　明　书 1/4 页 3 CN 216467979 U 3